過去的一年時間裡，熱度居高不下的坦克500終於正式上市啦！坦克品牌在近幾年的熱度一直很高，當家產品坦克300的二手車價格甚至比新車還要高。而剛剛上市的坦克500，據說剛開啟預售1小時訂單量就超過了2萬輛。坦克500全系搭載自主研發的3。0T V6發動機，匹配9AT變速箱，推出4款標準版車型、1款定製版車型和1款限量版車型，官方指導價區間為
33.5-39.5萬元
。
此前，我的同事已經對坦克500進行了試駕體驗，如果你對該車的設計、空間以及駕駛感受等方面感興趣，不妨先點選下方回顧圖閱讀相關文章。
坦克500前臉方面採用了全新的家族式造型設計，而且高度還原了概念車的造型，非常的霸氣。上方的發動機蓋高高隆起，在正前方還有著隆起的進氣口設計，增加了不錯的運動感，而下方大尺寸中網也用鍍鉻飾條包裹，檔次感非常強，兩側的大燈面積很大，內部為全LED光源，辨識度非常的高。此外，坦克500還提供運動版和商務版兩種外觀設計，兩者最大的區別就是，運動版是三橫幅的中網，商務版是密幅設計的中網。
除了運動版和商務版兩種標準版外觀設計，坦克500還推出了基於運動版打造的黑武士限定版（限量300輛已售罄）和基於商務版打造的，擁有雙色車身塗裝和更多鍍鉻裝飾的高階定製版車型。
車側部分運動版和商務版差別不大，簡潔平直的線條讓坦克500看起來十分硬朗且富有力量感。運動版車型由於有外掛備胎，所以長度為5070mm，而商務版是底掛式備胎，所以長度略短為4878mm。除了備胎掛放位置不同，運動版和商務版的輪圈也略有差異，運動版配備的是18英寸雙六輻輪圈，商務版配備的是更具豪華感的19英寸鍍鉻密輻輪圈。此外，坦克500標配為5座，使用者可根據自己用車需要選裝7座，價格為8000元。
坦克500車尾整體的設計非常厚重，運動版採用大尺寸的外掛備胎，彰顯越野風格，商務版則用寬厚的銀色飾條，呼應了車頭也增加了檔次感。兩側的尾燈則是大尺寸的豎置設計，造型獨特的光源佈局讓它有著很高的辨識度。
車身外觀顏色方面，運動版和豪華版提供帕米爾銀、墨石黑、主峰白和崑崙金四種配色可選，紅白雙色塗裝為高階定製版車型專屬。
車內部分，坦克500很注重豪華感的營造，提供了藍米色，黑色，雙棕色三種內飾顏色供消費者進行選擇。全系車型均配有12。3英寸的全液晶儀表盤和14。6英寸懸浮式中控屏，並且還在中控臺下方加入了機械時鐘，大量的木紋飾板，皮質包裹以及水晶電子擋杆的配備，直接把豪華感和科技感營造到位。
坦克500採用第三代智慧四驅系統帶有機械鎖止功能，可以依據路況變化實現前後橋扭矩（0~100）： （100~0）智慧調配；時速80km/h以下時，AWD/4Hlock/2H模式任意切換。4Hlock/4Llock採用機械滑套鎖式鎖止，可使前後橋扭矩1：1分配，低速速比為2。64，具備滑套式鎖緊裝置。
坦克500的基本資訊我們就介紹到這裡，接下來我將會針對坦克500的5款配置進行逐一分析，並根據不同人群進行針對性的購車指導。如果您也對坦克500感興趣的話，不妨看一看，到底哪款配置更符合你的預算和使用需求。
由於黑武士限定版為限量版已經售罄，所以我們就不再進行分析，但其餘5款車透過配置分析我們發現，儘管外觀分為運動版、商務版和高階定製版，但從配置上來看高度重疊，基礎配置只是備胎掛放位置、外觀套件、輪圈尺寸/樣式有所差別。所以，接下來的配置分析我們會將除黑武士限定版的5款車型分為登峰、造境和高階定製三個配置版本為大家注意解析。
雖然是入門版本，但是登峰型的配置還是非常豐富的，主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊（氣簾）、前排側氣囊、疲勞駕駛提示、併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車、電動天窗、行李架、遠端啟動、電動摺疊車側腳踏板、方向盤加熱、全景攝像頭、自適應巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、220V/230V電源、內建行車記錄儀、前排無線充電、主/副座椅記憶、前排座椅加熱、第二排背部角度調節、可變色氛圍燈、後排隱私玻璃、內後視鏡自動防眩目、雨量感應雨刷、三溫區自動空調等均為標配，全系標配的14。6英寸中控屏內建了車載Wi-Fi、車載導航系統、語音控制系統、手機互聯/對映等功能，全LED大燈也具備大燈高度可調、自動大燈、遠近光自動切換功能。對於絕大部份消費者來說，登峰型已經足夠了，如果覺得還差點意思，也可透過選裝旅行包（矽油風扇、底盤下護板）、娛樂包（終身免費基礎流量、娛樂服務、尊享服務、整合式ETC、流媒體後視鏡）、戶外休閒包（DOCK介面、後拖車取電口）來提升配置。
相比登峰型，造境型貴了2萬元，配置上增加了倒車車側預警系統、自動泊車入位、全景天窗、藍芽鑰匙、HUD抬頭數字顯示、後排無線充電、前排座椅通風/按摩、第二排腰部/腿託調節、後排座椅電動調節、後排加熱/通風/按摩、後視鏡記憶、後視鏡倒車自動下翻、後排側窗遮陽簾、遙控泊車、循跡倒車等，選裝包也增加了智享包（NOH高速智慧領航輔助駕駛、5G、V2X）和豪華奢享包（電磁感應懸掛、皮絨車頂、畫廊飾板）。雖然舒適性和智慧化都有所提升，但是價格卻貴了2萬元，所以如果您對舒適性和智慧化有比較高的要求，那完全可以選造境型，不過要是從價效比和各項配置的日常使用頻率衡量，登峰型就已經足夠了。
最後再來說一說售價高達39。5萬元的高階定製型，作為全系最頂配版本，不僅擁有專屬的雙色車身，舒適性配置、科技配置也全都拉滿，甚至智享包和豪華奢享包這兩個選裝包也直接成為了標配，但將近40萬元的價格還是讓它和價效比不太能沾上邊。儘管對於同價位車型來說，39。5萬元的價格配置絕對是超值，但我覺得家用還是實用為先，價效比夠高、配置夠用才是大多數的選購需求。
雖然是入門配置，但是登峰型的外觀造型和外部配置幾乎與高配無差，只是運動版輪圈略小一些，為18英寸，不過這這並不會影響到“面子”。並且在價效比方面，33。5萬元的價格就能獲得如此豐富和實用的配置。雖然整體配置和可選裝的配置不及高配車型，但就售價而言還是很有競爭力的，日常使用也絕對夠用了。
編輯點評：
綜合而言，坦克500不管是外觀設計還是內飾氛圍以及效能表現方面，都有著較為出眾的表現，並且配置上也較為豐富。它的到來勢必會對合資車型造成不小的衝擊，而預售階段的火爆或許正是它成為爆款的預演。如果你手握35萬元左右的預算，你會考慮坦克500嗎？如果你正考慮購買坦克500，那希望這篇購車手冊能對你有所幫助。
