憑藉著凌厲的外觀、卓越的效能、無與倫比的駕駛樂趣，BMW M在全球擁有無數粉絲，在中國的使用者也在逐年增加，從2014年到2018年，M車型在中國快速增長了3。6倍，而且中國M車主的年輕化趨勢越來越明顯。
寶馬X5M外形方面也要具有一些“肌肉感”。轟隆隆”形容X5 起步的剎那毫不誇張，要知道這臺發動機所承受的是一輛猛獁象級硬漢，這再愜意不過了。整體稜角分明的線條，猶如設計師勾勒的一道風景，透露著高雅氣質。
側面線條剛毅有力肌肉感十足，筆直的腰線充滿力量，配合白色的寶馬標誌性天使眼，雅與時尚兼備。採用了整體車身，安全性方面絲毫不遜於寶馬大型豪華房車。
車身尾部採用了雙排系統和重新設計的後保險槓，外觀相當霸氣。寶馬X5M的獨特在其動感的線條輪廓勾勒下一覽無遺。它擁有粗獷的輪轂、寬大的輪胎、超強的越野能力。
內飾方面，寬敞的車內空間結構動感、現代，專屬的M設計元素撲面而來，充分展現駕馭M高效能車型所應享受的豪華與運動氛圍。駕駛艙設計結合功能區的全新劃分，中控面板按鈕可直接對發動機、轉向機系統、M xDrive智慧全輪驅動系統和剎車系統進行設定，進一步演繹了BMW M以駕駛員為導向的運動設計風格。
動力部分，搭載4。4T雙渦輪增壓V8發動機，並提供兩種不同調校，其中X5 M最大功率441kW（600Ps），峰值扭矩750Nm，0-100km/h加速時間僅為3。9s。
X5M的駕駛感覺和G05 X5相差不大，而當我按下方向盤上的M1按鍵（提前預設好的最運動模式）之後，一切都變得不一樣了，動力響應更快、底盤更加緊繃、方向盤也更沉重，深踩一腳油門你甚至會感覺到眩暈感。即便是下著雨在有連續彎道的狹窄山路中行駛，這臺車依舊能提供給我充足的駕駛信心，尤其要誇一下X5M上的這張座椅，特別舒適而且在需要的時候能提供非常好的支撐。
憑藉充足的動力儲備和優秀的四驅系統，所有車輛都順利通過了越野路段，這次的試駕讓我深刻體會到了寶馬“X+M”高效能駕馭究竟是一種什麼樣的體驗，總體來講，寶馬一直講究的“均衡”二字，在X5M上體現得更加淋漓盡致了，這也是它們更加吸引消費者的重要原因之一吧！
這臺車市電光鈦銀鈦銀灰。隨著汽車界改色潮流越發火熱的同時，市面上不僅湧現出各種各樣的車身改色膜，而且不斷推陳出新，時不時就會有更多新品顏色，而在這個競爭力愈加顯著的改色圈子中，車身改色膜電光金屬鈦銀灰的地位屹立不倒，接觸過的好色車主都說真香~
寶馬整臺車體換妝了乾淨利落的電光金屬鈦銀灰，富有格調質感的電光金屬膜面給人帶來高貴有品位的視覺享受，直接演繹出細膩優雅的冷靜美學。這臺寶馬與其他同款車型有很大不同之處就在於藝術火花的碰撞，電光金屬與鈦銀灰質色調的結合體現了其輕奢精緻的氣場和優雅天成的藝術韻味，全車流露細膩純粹的光澤訴說著低調柔和的氣質。
