勤儉持家的時尚達人 WEY瑪奇朵實拍解析

［愛卡汽車新能源頻道原創］

說起SUV車型，人們聯想到往往是空間寬敞、乘坐舒適，順帶著還有良好的透過性。但由於身材相對臃腫，SUV的油耗表現天生不佔優勢，讓一些注重用車成本的消費者感到猶豫。在油價飆升的背景下，誰都希望自己的愛車油耗低一些，若能同時兼顧空間表現就再好不過。最近，隸屬長城汽車旗下的WEY品牌便推出了一款全新緊湊型SUV，它不僅擁有低油耗和大空間，還有著時尚的內外設計。

目前，這款新車暫未公佈正式名稱，官方稱之為WEY品牌首款檸檬混動DHT車型。從多方訊息來看，新車很可能被命名為“瑪奇朵”，與此前釋出的摩卡一脈相承。近日，這款檸檬混動DHT車型終於揭開了神秘面紗，愛卡汽車在第一時間對其進行了靜態實拍。為了方便表述，下文將使用“瑪奇朵”的稱謂。

WEY 瑪奇朵（詢價模組，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

WEY瑪奇朵基於長城汽車檸檬平臺打造，定位於緊湊型SUV，比此前釋出的摩卡低一個級別。新車採用WEY品牌的全新家族式設計語言，外觀造型頗具表現力。與前些年流行的“X”型設計不同，前保險槓採用雙“Y”型設計，下半部分更強調橫向延展效果，凸顯了整臺車的體量感。

新車配備了尺寸碩大的六邊形進氣格柵，格柵內部採用繩結狀設計，看起來頗具辨識度。WEY車標的尺寸隨之增大，幾乎與進氣格柵等高。

LED大燈採用雙透鏡設計，扁寬的透鏡造型非常別緻，營造出不俗的科技感。大燈組配有自適應遠近光功能，可根據前方交通狀況自動開閉遠光燈。

前擋風玻璃頂部安裝有兩顆攝像頭，圖中左側的單目攝像頭用於支援駕駛輔助功能，右側則為行車記錄儀攝像頭。

車身尺寸方面，瑪奇朵的長/寬/高分別為4520mm/1855mm/1655mm，軸距為2710mm。同級橫向對比來看，新車的車身引數具備一定優勢，這為車內空間奠定了良好基礎。

外後視鏡採用雙色搭配，以立柱形式安裝在車門上，可減小A柱附近的盲區。

根據配置不同，新車採用17或18英寸輪圈，對應的輪胎尺寸分別為215/60 R7和225/55 R18，扁平比設定側重舒適性。實拍車型配備18英寸輪圈，輪胎花紋選用錦湖SOLUS HS63系列，電商售價約400元/條。

車尾部分，瑪奇朵同樣延續了WEY品牌的家族式設計，短小精悍的後懸營造出蓄勢待發的感覺，讓整臺車看起來比較敦實。車身型面設計平滑，營造出前衛、時尚的氣質。

高位剎車燈與保險槓底部的後霧燈相呼應，其靈感來源於WEY車標。實拍車輛沒有貼尾標，不過參考工信部申報圖，預計商品車尾門左側將有“瑪奇朵”和“HEV”字樣。

新車採用了內藏式排氣系統，這與其混合動力身份相得益彰。

外觀部分，瑪奇朵延續了WEY品牌一貫的時尚豪華風，同時利用細節設計的最佳化調整，營造出更清爽的視覺效果。由此來看，“瑪奇朵”這個略帶文藝的名字再合適不過。

外觀：全新家族設計語言

內飾部分，WEY瑪奇朵同樣展現出十足的新意，豪華感和科技感同時線上。米、棕混搭的座椅配色讓人眼前一亮，正如瑪奇朵（飲品）中的牛奶和咖啡。兩輻方向盤、寬屏儀表、水晶擋杆等細節借鑑了摩卡的設計思路，整體質感達到了同級領先水平。現階段，車機系統尚處於保密階段，因此我們無法拍攝相關細節，還望讀者朋友們諒解。

瑪奇朵的內飾設計依舊家族範十足，與摩卡有頗多相似之處。整體來看，內飾運用了大量的平直線條，趨於硬朗的整體風格契合了SUV身份。中控臺稍向駕駛員傾斜，營造出一定的環抱感。此外，中控臺整體位置偏低，駕駛視野比較開闊。

內飾用料慷慨，對得起WEY品牌的高階化定位。中控臺頂部為搪塑材料，中間層為皮革，填充物厚實，還採用了縫線工藝，高階感營造得很到位。門板用料同樣很足，肘部能接觸到的位置全部採用皮革包覆，舒適性有加分。

中央地臺採用懸浮式設計，營造出一定的未來感。地臺下方空間也被充分利用起來，設定了儲物格、2個USB介面和1個12V電源。

兩輻式方向盤造型獨特，看起來前衛感十足。方向盤粗細適中，皮質材料摩擦力不錯，整體握感比較友好。

瑪奇朵在車內應用了生物識別技術，可透過左側A柱上的攝像頭實現AI人臉識別，自動完成身份認證、賬號登入等動作，提供更智慧的人機互動體驗。

全液晶儀表尺寸不算大，但超寬比例很有辨識度，且不容易被方向盤遮擋，不同身材的駕駛者均可輕鬆讀取。儀表盤UI設計簡約，省去了傳統的圓盤設計，車速、油量、行車電腦等基礎資訊位於兩側，將中心區域留給了駕駛輔助功能。

新車還配備了流媒體後視鏡，雨夜天氣行車更加安全。後視鏡上方設有一顆攝像頭，但其具體功能暫時還未公佈。

14。6英寸中控屏採用懸浮式設計，安裝角度稍稍向上揚起，方便使用者讀取和操作。受限於保密原因，我們暫時無法對車機進行拍攝和體驗。從UI設計來看，螢幕左側是一組快捷鍵，用於操作各項常用功能。

與定位更高的摩卡不同，瑪奇朵沒有配備多功能控制屏，取而代之的一個儲物格。儲物格底部設有防滑膠墊，並整合了無線充電功能。儲物格旁是一組控制鍵，用於操作空調、音量、全景影像等常用功能。

水晶電子擋杆設計精巧，操作起來阻尼感比較厚重，給人高品質的印象。除了常見的P、R、N、D擋外，瑪奇朵還提供了G擋，也就是強能量回收模式。新車配有電子手剎和自動駐車，便利性得到了保證。

在前排頂棚位置，可以看到兩側均安裝了麥克風。據此推斷，新車很可能具備音區識別功能，系統能夠判斷指令來自主駕或副駕，語音控制體驗更加智慧。

車內配有多色氛圍燈，由車門燈帶、中控臺燈帶和腳坑照明等部分組成，不過官方暫未公佈顏色數量。根據實際體驗，氛圍燈顏色可動態調整，效果類似於呼吸燈。

實拍車輛配備了Infinity燕飛利仕音響，這是同級別比較罕見的配置。

還記得WEY品牌成立之初，曾將“易於感知的豪華”當成座右銘，如今這份傳統得到了繼續發揚。在時尚設計和紮實用料的配合下，瑪奇朵的內飾呈現出不錯的高階感，眾多數字配置的加入則讓科技氛圍更上一層樓。

內飾：豪華感與科技感同在

對於SUV來說，車內空間自然是目標使用者關注的重點。按級別劃分，WEY瑪奇朵是一款緊湊型SUV，但其乘坐空間卻幾乎達到了中型SUV的水準，特別是後排腿部空間十分出色。大空間配合舒適的座椅，瑪奇朵的靜態乘坐感受還是相當令人滿意的。

將前排座椅調至最低位置，身高178cm的體驗者的頭部空間剛好為一拳。整體坐姿偏高，前方視野比較出色，不過A柱稍微有些粗壯，初次上手時需要注意一下。

座椅填充物比較柔軟，落座其中可以感受一定的下陷感，相信許多家庭使用者會喜歡這種風格。座椅包裹性中規中矩，符合這類車型的訴求。前排座椅配有加熱功能，主駕駛還帶有電動腰託。

保持前排座椅位置不變，同一體驗者在後排擁有三拳左右的腿部空間和一拳的頭部空間，再加上全景天窗帶來的出色開揚感，落座後排同樣是一件愜意的事情。

後排靠背傾斜角度合理，對身體的貼合度也不錯，全平地板則對滿載出行非常友好。此外，後排配備了三個可調高度的頭枕，外側兩個頭枕質地柔軟，還帶有側翼支撐。

全景天窗面積很大，延伸到後排頭枕正上方，帶來了良好的通透感。前排安全帶高度不可調節，但短暫體驗中沒有發現什麼不妥，位置設定比較合理。

官方暫未公佈行李廂容積，但從實際體驗來看，尾廂佈局較為規整。後排座椅支援4/6比例放倒，裝載大件物品時可以靈活拓展空間。

瑪奇朵不提供備胎，這是因為動力電池佈置在行李廂底板下面，佔用了一定空間。好在原廠配備了打氣泵和補胎液，滿足應急需求沒有問題。

實拍車輛配有電動尾門，這對身材嬌小的車主非常實用。

動力方面，瑪奇朵搭載檸檬混動DHT系統，在動力性和經濟性之間取得了良好的平衡。這套混動系統由1。5L發動機、發電機、驅動電機、雙電機控制器、DHT模組和動力電池等部件組成，綜合最大功率在140kW（190馬力）左右。由於技術細節尚在保密階段，所以我們無法對發動機艙和底盤進行拍攝，還望讀者朋友們諒解。