作為一款德系轎車，大眾桑塔納在市場上跌到5。79萬起步後，真的是沒有多少利潤了。
現在市場上，大眾在國內市場上的發展局面還是很艱難的，要知道這兩年大眾在國內市場上的口碑並不好，旗下很多車型都受到了消費者的質疑，而在這種局面下，大眾車型這兩年的門檻肯定是不斷降低，很多車型幾乎都降到了歷年以來最低價格了。
雖然說大眾沒有針對“中保研”測試做出說明，但是這個安全測試絕對是讓大眾車型口碑直線下降的，畢竟從這個專案的測試結果來看，一款10萬級豐田是要比20萬的大眾車型更為安全的，這種心理差距確實讓很多人沒法接受，但是大眾在測試之後，也加快了對旗下產品的換代，從換代車型的碰撞測試成績來看，現在的大眾又是很值得信任的德系車型了。有一德系賣“白菜價”！跌至5。79萬，油耗不足6L，開20年都不壞。
經歷了一年多的謾罵後，大眾車型現在的安全指數還是很高的了，而今天咱介紹的這款桑塔納，目前在市場上為了獲取更多市場份額，起步價格都跌到了5。79萬，可以說是非常有誠意的德系轎車了，對於很多想入手德系車型手裡又不寬裕的消費者來說，目前桑塔納絕對是很不錯的選擇，新車在8月份也是賣出了10268輛，非常火爆。
桑塔納這款車雖然說是入門車型，但是在很多細節處理上，整車也是在極力迎合年輕消費者的胃口，新車前臉橫幅式鍍鉻飾條和大燈組直接連線，視覺寬度上有了不錯的延展性，同時從側面來看，新車的腰線也是比較地緊湊，整車的活力氣息還是對年輕人有著不錯的吸引力。空間方面，新車的車身長寬高分別為4475×1706×1469mm，車身軸距達到了2603mm，乘坐還是比較寬裕的。
至於這款車現在的內飾方面表現上，確實沒有值得說的，新車採用的都是廉價的材料包裹，而且連個中控螢幕都沒有，繁瑣的按鍵讓駕駛者絲毫沒有駕駛樂趣，不得不說現在的桑塔納在內飾方面的改變還是太少了，如果整車加入更多時尚元素，這款車銷量還會更加出色。
在動力方面的表現上，全新的桑塔納搭載的是EA211 1。5升自然吸氣發動機，最大輸出功率為82千瓦，最大扭矩為145牛·米，傳動系統匹配5速手動或6速自動變速箱，對於家用消費者來說，整車還是完全夠用的。桑塔納目前可以說是德系車型裡面的“白菜價”了，而在品質和油耗方面，新車的表現都是足以讓家用消費者滿意了，不知道對於這款廉價的德系車，你是如何看的呢？
