據武威公安交警：
#守法知禮平安隴原#？冬天開始了
天氣預報早已提前告訴我們
今年會是一個寒冬
寒潮一輪又一輪
現在北方的車主們開車必須要開啟暖風
很多人擔心 天氣一冷
汽車的油耗本來就不小 要是再開啟空調暖風
一個月得花多少油錢啊？
不要擔心
開空調沒你想象的費油
理論上開暖風不費油：一般來講，汽車空調開冷風是費油的，但是開暖風是不費油的。
雖然同樣是開空調，但車載空調在制熱和製冷時的工作原理是有區別的。
汽車空調製冷時，發動機要額外帶動空調壓縮機運轉，
消耗一部分動力，油耗也就跟著增加了。
而汽車空調製熱就不同了。
汽車空調製熱時，
鼓風機將汽車水箱內發動機冷卻迴圈水的熱量吹到車內用於制熱，
壓縮機並不進入工作，不需要發動機額外提供動力。
也就是說汽車空調製熱，其實是屬於“廢物利用”，理論上來說不會導致油耗明顯增加。
這樣開暖風會費油
那車主們又說了，“你也說了是理論上不費油，為什麼現實生活中感覺一開空調，油耗就上去了呢？”
那可能需要車主們調整一下使用空調的方法。
以下是冬天使用暖風的誤區，各位車主注意“避雷”：
1
開車立即啟動暖風
冷車剛剛啟動時，發動機冷卻水的熱量還不夠空調使用，如果立即開啟暖風，不僅
制暖效果差，
還會給發動機帶來額外的工作負荷，導致油耗增加。應先啟動發動機預熱，
等到發動機溫度指標到中間位置時再開暖風。
2
開啟A/C按鈕
說到A/C按鈕，很多車主都十分糾結，到底是開還是不開，什麼時候開？
這就給各位劃重點了，夏天製冷必須開，冬天為了省油還是不建議開啟。
A/C鍵是Air condition的縮寫，也就是車內空調的製冷開關。按下A/C按鈕就意味著啟動了壓縮機。但汽車空調製熱是利用汽車自身熱迴圈產生的熱量，並不需要壓縮機做功，
空調製熱開啟A/C按鈕，就是在做無用的浪費。
但是，
如果冬天汽車內部水汽比較大，溼度高，那麼可以開。
這樣做可以讓車內空氣更加乾燥，汽車前車窗也不會有水霧。
不過現在，多數汽車空調可以檢測車輛內部空氣的溼度，如果車輛內部溼度太高，空調壓縮機會自動工作，使車輛駕駛室內部保持乾燥，這樣空調管道不會出現發黴、變質現象，也
有利於提升車輛內飾各個零部件的使用壽命。
理論上，開暖風確實不耗油，不過開啟暖風后，發動機的散熱量加大，發動機需要噴更多的油來維持水溫。
另外，開暖風后，水溫往往會低一些，這對汽油的汽化多少會有一點影響。與此同時，發動機水溫降低，發動機的熱效率也會下降。
綜合以上原因，
在冬季氣溫很低的地方，開暖風的確會費油一些。
但相比夏季開冷氣，油耗影響還是要小很多的。
