剛買的新車第二天開始就頻繁出現啟動困難、打不著火的情況，4S店及北京現代廠家都無法給出合理解釋，更談不上解決問題……
近日，在各投訴平臺又出現了許多關於北京現代悅動啟動困難的投訴，投訴車主表示購置的車輛存在無法啟動或者需要多次啟動的現象。
試想一下，清早上班，時間本來就很趕，匆匆忙忙上車點火準備出發，卻發現車輛啟動不了，反覆多次仍然不奏效。
即將遲到，又碰到車輛無法啟動，這時的你會不會更加崩潰……
從投訴資訊中可以發現，該類故障集中於2018年款北京現代悅動，佔比74。68%，故障車型中均為1。6L 自動悅目版GL。
山東的嶽先生稱，“剛買車就出現多次打火啟動困難的問題，打好幾次才能勉強啟動，去4S店檢查說檢查不出問題，就一直拖著不給處理。”像嶽先生遇到的情況，很多悅動車主也有類似遭遇。
據車主魯先生稱，他的北京現代悅動（2018款1。6L自動悅目版）剛入手第二天，就出現了啟動困難的情況，點火數次都毫無反應。
無奈之下只得送到4S店尋求幫助，維修人員在檢查後也無法找出故障原因，只是更換了啟動開關、點火線圈、火花塞、電瓶……等零部件。
但問題並未解決。
據魯先生描述，在此後的使用中，這輛悅動車還是頻繁出現無法啟動的情況。
福建的丁先生同樣購買的是2018款北京現代1。6L自動悅目版GL車型，購車至今已經發生過8次熱車啟動困難的情況，並且每次出現該故障都是在間隔6天到12天停車一小時左右發生。
在4S店檢查也沒有得出任何結果，只有換火花塞一種解決辦法。可是，即便換了火花塞，車輛依然出現了三次啟動困難的現象。
著急用車卻打不著火，車主們真的很上火。
“明明新買的車，就接二連三地出現這種故障，還得不到解決。” 對此，很多車主都非常惱火。
從車質網的投訴中可以看到，該問題大面積存在，其中不乏剛入手不久的新車，且大部分投訴問題目前均未得到有效解決。
作為北京現代旗下的主力車型，悅動是一款主打價效比的中級家轎。該車最早於2008年4月在中國市場推出，上市後一度憑藉動感的外觀設計迅速躥紅。
後來因為自身的各種品質問題，銷量出現急劇下滑。
曾經，北京現代氣囊故障頻發，存在嚴重安全隱患，其中就包括悅動這款車型。該彈出的時候不彈出，不該彈出的時候彈出，有網友稱，北京現代的安全氣囊實在是“一言不合”就任性啊！
除了安全氣囊隱患，悅動還存在發動機異響、減震器漏油、離合器打滑、車門生鏽等質量問題，特別是自燃問題，曾經被諷刺為“自燃冠軍”。
再說幾句
20年前鄭夢九“只有把質量提高到豐田的水平，才是生存的根本！”的話語還在耳邊，但北京現代的品控著實讓人捏一把汗。
作為一款主流合資汽車品牌廠家生產出來的車，北京現代悅動的質量實在是爛成了渣。就這樣的品質，跟一些做得好的中國品牌車型簡直沒法比。
對於北京現代而言，想要修復這兩年的品牌損傷和市場丟失份額，仍然是一個艱難的過程。如果質量問題解決不好，別說修復了，就連現在的市場份額都很難保住。
