這款車整個的外形表現稱得上輕鬆征服。寶馬X7的格柵設計個性，並且搭配“寶馬”標識，讓車輛的前臉造型顯得飽滿，前臉大燈點亮後顯得很有精神氣。側面的車身上揚的側面腰身營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，前端採用21直徑車輪，有助於突出寶馬X7的造型。而車尾造型還是顯得比較簡單的，尾燈同樣有點小，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
內飾風格上，寶馬X7更強調極大和高階。還帶有換擋撥片，很有駕駛樂趣。貫穿中控採用塑膠，皮質，木製，金屬材質，用料和做工看起來中規中矩，配備一塊12。3英寸觸控屏，顯示清晰且設計也比較科技感十足，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。同時，新車也提供了真皮座椅等，能帶來一定的舒適性。
長寬高分別為5163×2000×1835mm，軸距也達到了3105mm，在同級別的車型中，寶馬X7的軸距排在5位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。寶馬X7xDrive M50i的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，寶馬X7的後備箱容積排在5位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
寶馬X7搭載了一臺4。4發動機，最大輸出功率390kW，最大扭矩750Nm。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。寶馬X7的官方實測零百加速成績為4。7S，在80萬以上SUV車型中排在3位。
寶馬X7的主/被動安全配置很齊全，包括了手機無線充電、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機啟停、陡坡緩降、上坡輔助、前駐車雷達、LED日間行車燈、缺氣保用輪胎、胎壓監測、後駐車雷達、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、疲勞提醒、車道保持（LKAS）、自動泊車、自動駐車、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面等配置。
其中，全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果；發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；陡坡緩降可以安全低速透過陡坡路況。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下寶馬X7的情況，如下圖：
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