海洋系列是比亞迪汽車針對純電汽車打造的系列產品，也是比亞迪e平臺3。0重點推出的系列，首款車型—海豚已在2021年成功上市，取得4個月持續上漲，並在12月份突破萬臺，深受年輕消費者的青睞。
不知道有人是否還記得，在海豚上市之際，比亞迪還亮相了有一款概念車車型，被命名為ocean-X，是一款擁有流線線條，設計前衛的轎跑車型，與Model 3同屬一個風格。
日前，大俠拿到了比亞迪一組車型的設計原稿圖，與Ocean-X的設計有著很多的相同點，基本復刻了該車的全部設計亮點。經過多方核實，該圖為比亞迪海洋系列的第二款車型——海豹的設計手稿。
我們從圖中可看出，該車的設計語言不是比亞迪普遍使用的dragon face設計語言，整體的線條和曲面更加貼合海洋美學的設計理念，而且中間的LOGO很明顯的是剛剛更新後的字型。
整車姿態偏向於跑車的感覺，前臉的設計十分動感，低趴的引擎蓋襯托出兩側的大燈，將亮點聚焦。前唇有著明顯的運動風格，而且是封閉式格柵，這點可以判斷出這是臺純電汽車。與ocean-X概念車最相同的點是，引擎蓋上兩條凸起的“肌肉”線條，基本是原樣遷移。
前後短懸的設計是側面最大的亮點，這是跑車或者轎跑車上採用的方式，好處在於等到更好的操控效能，所以此海豹這款車型可以歸類到轎跑的範疇之內，而且操控的調校會偏向於轎跑的方向。溜背的設計進一步增加了運動感，配合車身腰線的設計，使其在靜態下就擁有動感。我們可以發現一個細節，就是他後三角窗的部分，是海洋美學的設計理念的屬性特點。
從尾部的角度來看，我們發現它的輪眉部分的輪廓粗壯有力，有種賽道風格。尾部的視覺的層次感豐富，小尾翼微微上翹，運動感爆棚，下方是貫穿式的尾燈設計，符合現代潮流走勢。寬厚的保險槓與擴散器融為一體，而且透過曲面的變化勾勒出濃厚的立體效果。細節上，我們發現，它還設定有後輪的通風孔，這點又符合轎跑的特性。
除此之外，大俠再給大家爆點猛料！
比亞迪“海豹”將會定位為B級車範疇，軸距到達2900mm，提供後驅、四驅兩種驅動方式，並配置全新的前雙叉臂+後五連桿的懸掛系統，妥妥的新能源汽車界的小鋼炮的標準。動力方面，還是配備值得信賴的刀片電池，這點可以毋容置疑，採用比亞迪最新的電驅升壓充電技術，解決高電壓平臺無法充電的問題的同時提升充電功率，簡單的說縮短充電時間。該車的定價不出意外的話，將會定在22—28萬這個區間。
最後，有人會問什麼時候能看到實車，那就和大俠一起相約今年的北京車展，相信它不會缺席比亞迪展廳，到時大俠給帶來精彩的影片。
