作為捷達家族打造的新一代捷達VS7，這款車吸引力絕對是非常大的了，整體走的是圓潤的路線。在車身線條方面，捷達VS7整體的設計幹練的，整個前臉看起來精緻，兩側銳利的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。從側面來看，新車依舊是年輕的線條設計，寬C柱的傳統得以延續，另外，再配上18寸的輪轂造型，讓其運動氣息更加強烈了。在尾部設計部分，捷達VS7採用了很多流行的設計元素，尾燈外觀也具有一定的高階感。
來到科技配置，捷達VS7的內飾風格給人感覺就是簡潔大氣。配置絕對是捷達VS7的強項之一，該車配備了可上下前後調節的皮質方向盤。中控區域採用軟塑材質，用料和做工看起來中規中矩，8。0英寸的中央大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。座椅包圍性相對方便，能夠把家人牢牢抓住。
長寬高分別為4624×1841×1644mm，軸距也達到了2730mm，在同級別的車型中，捷達VS7的軸距排在12位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。捷達VS7280TSI 手自一體 兩週年定製版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，捷達VS7的後備箱容積排在4位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
捷達VS7搭載1。4渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體（AT）的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。捷達VS7的官方實測零百加速成績為9。7S，在8-12萬SUV車型中排在13位。
捷達VS7的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、前駐車雷達、胎壓監測、後駐車雷達、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、兒童座椅介面、手機無線充電、疲勞提醒、LED日間行車燈、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解捷達VS7，那麼我們根據歷史上購買過捷達VS7的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對捷達VS7最滿意的是它的全景影像，另外自適應巡航、空間大也都是大家喜歡它的點。
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