在整體外觀線條方面，捷豹XEL從外觀上來看一點都不便宜。總體而言，新一代捷豹XEL的前臉變得更加運動風格，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側車燈造型頗為犀利，大燈點亮後顯得很有精神氣。側面線條來看，新車採用了側面線條的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，有助於突出捷豹XEL的造型。輕盈的尾部凸顯敢堅定的姿態，尾燈組也具有一定的高階感。
整個車內可以說高階大氣顯檔次，極其豪華。三幅式的方向盤採用了皮質材質，手感好，還帶有換擋撥片，很有駕駛樂趣。中控面板以上使用的都是塑膠，皮質材料，極大地提升了整車的檔次感，10。2英寸的中控屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。真皮座椅看起來就很有質感。
長寬高分別為4778×1850×1429mm，軸距也達到了2935mm，在同級別的車型中，捷豹XEL的軸距排在18位。作為中型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，捷豹XEL的後備箱容積排在35位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
捷豹XEL搭載2。0渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體（AT）的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。在25-40萬中型車車型中排在2位。
捷豹XEL的主/被動安全配置很齊全，包括了後駐車雷達、外後視鏡自動防眩目、手機無線充電、側安全氣簾、疲勞提醒、前駐車雷達、上坡輔助、自動駐車、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、LED日間行車燈、全液晶儀表盤、胎壓監測、發動機啟停、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、兒童座椅介面、碰撞報警/主動剎車、制動力分配（EBD/CBC等）、陡坡緩降、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、車道保持（LKAS）、防抱死制動（ABS）等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力；全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果。
為了更全面客觀的瞭解捷豹XEL，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了捷豹XEL的口碑詞雲，具體情況如下：
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