最近一段時間雷克薩斯在國內市場陷入了“叫好不叫座”困境，雖然品控上一如既往倍受認可，但整體銷量卻初夏明顯下滑。其去年在華累積銷量不到22萬輛，同比下滑達到6。9%。為了及時走出困局，雷克薩斯急需推出新車挽回消費者。日前，一組其新車RZ實拍圖被曝光。新車將主打純電動SUV戰場，開啟該品牌電氣化戰略。
基於e-TNGA架構打造，雷克薩斯RZ在外觀設計主打前衛理念。其將經典的“紡錘式”中網變為封閉式面板，凸顯其純電汽車身份。閃電型頭燈組造型犀利，內嵌LED光源照射效果出色。中間品牌LOGO支援發光效果，開啟之後有效提升辨識度。引擎蓋上方則是有多條鋒利筋線，層次感因此強化。
雷克薩斯RZ側面極富運動觀感，懸浮式車頂和雙拼色車漆博人眼球。中間凸起腰線和車門下方折線互為映襯，藉此增強立體感。按鍵式開啟門把手較為別緻，大尺寸多輻式鋁合金輪轂十分搶眼。但其輪眉有點過於寬厚，燻黑式手法顯得過度張揚，削弱不少時尚感。尾部較為簡單緊湊，上揚小鴨尾提升動感屬性，貫穿式尾燈組符合當下潮流趨勢。
在內飾配置上，雷克薩斯RZ最大亮點莫過於異型方向盤。其不僅可以便於觀察液晶儀表，下方還能為腿部擴展出更多活動範圍。其背後的線控轉向系統相當給力，直接捨棄方向盤與輪胎之間的機械連線，避免“抓空”情況的出現，有效減少轉向圈數。此外該車中控大屏尺寸達到14英寸，車機系統功能性很是豐富，預計會支援下載QQ音樂和百度地圖等豐富應用，人機互動體驗不必擔心。
雷克薩斯RZ長度為4805mmm，軸距則是2850mm。該車在空間上值得認可，和廣汽豐田bZ4X相比長度佔據著115mm優勢，內部環境很是寬裕。其中控臺下方儲物槽縱深不錯，加上後備箱可以擴展出可觀空間，收納能力在同級車型中表現突出。但其沒有配備手套箱，後排座椅也不甚寬闊，這一點稍顯遺憾。為了改善駕乘感受，該車還配備可調光全景天幕，車內光線相當充沛。
在動力方面，雷克薩斯RZ部分車型會搭載前後雙電機組合，系統綜合最大功率達到230千瓦，擁有著出色的效能支撐。此外DIRECT 4四驅系統值得期待，面對多種複雜路況都能巧妙應對。預計後期其還會推出單電機版本，以更為親民的價位吸引不同消費群體的關注。
作為雷克薩斯面對電氣化大戰的試水之作，RZ外觀和動力上表現可觀，會得到年輕人的青睞。不過其在智慧化，特別是駕駛輔助系統上還存在提升空間，和對手相比沒有太多亮點。預計在正式上市之後，其會面對奧迪Q4 e-tron等眾多實力車型的夾擊，在銷量上不能抱有太高期待。
