春風新能源品牌 “極核”ZEEHO上線 首款純電踏板亮相

春風新能源品牌 “極核”ZEEHO上線 首款純電踏板亮相

全球各大摩托車品牌紛紛進軍新能源領域早已不是什麼新鮮事,電能驅動也是未來的大趨勢之一,因此無論現在國內的市場如何,很多國產品牌也都紛紛一頭紮了進去。春風昨天在北京正式釋出了自己的新能源品牌ZEEHO“極核”,正式宣告進軍電動摩托車領域。

春風新能源品牌 “極核”ZEEHO上線 首款純電踏板亮相

春風新能源品牌 “極核”ZEEHO上線 首款純電踏板亮相

除了宣佈新品牌之外,還帶來了一款電摩概念車Cyber Concept,頗具未來感的一款踏板摩托車。春風在現場公佈的Cyber Concept效能資料如下:

極速110km/h

NEDC續航里程130km

最大功率10kW

最大扭矩213Nm

0-50km/h加速時間為2。9s

快速充0-80%僅需半小時

春風新能源品牌 “極核”ZEEHO上線 首款純電踏板亮相

春風新能源品牌 “極核”ZEEHO上線 首款純電踏板亮相

春風新能源品牌 “極核”ZEEHO上線 首款純電踏板亮相

春風新能源品牌 “極核”ZEEHO上線 首款純電踏板亮相

既然是概念車,那麼配置方面自然頗具看點,具體配置如下:

三種駕駛模式

大尺寸液晶儀表

線上音樂功能

智慧語音功能

實時導航功能

Keyless無鑰匙系統(NFC車鑰匙)

AR智慧頭盔

安全輔助系統(36°全域預警功能)

可變阻尼懸架

Brembo剎車

鋁合金車架

春風新能源品牌 “極核”ZEEHO上線 首款純電踏板亮相

春風新能源品牌 “極核”ZEEHO上線 首款純電踏板亮相

關於“極核”ZEEHO的未來產品矩陣,春風也公佈了車型計劃,包括都市休旅系列,都市踏板系列,都市電摩系列,都市出行系列,基本上涵蓋了大部分摩托車型別。

春風新能源品牌 “極核”ZEEHO上線 首款純電踏板亮相

國內目前的環境其實並不適合高階電摩的生存,之前的無極ER10(白幽靈)和電斐FW06,雖然都公佈了實際價格,但事實可能是“買不到”系列,也基本上看不到誰提過實車,除了價格原因之外,沒有配套的充電設施和較短的巡航里程,是阻礙高階電摩發展的一座大山。

春風新能源品牌 “極核”ZEEHO上線 首款純電踏板亮相

反觀歐美市場才是國產電動車的主戰場,一些國內賣不動的昂貴車型,在海外市場卻頗受歡迎,打得他們本土品牌無招架之力,因地制宜雖然國產摩托車品牌在逐漸加大對電摩的投資力度,但是依然無法在國內市場取得好成績,電摩的國內發展道路任重道遠。