要說在汽車領域裡的鼻祖，那絕對是北京212了，這款車從1965年誕生至今，不僅沒有停產，而且幾乎每年都會換代，雖說外觀延續了以往的那種方形硬頂的造型設計，但是在動力和底盤方面則不斷更新，所以這款車的出現依舊能夠引起網友們的關注，而就在最近，在工信部公佈的345新車申報目錄中，這款BJ212依舊在錄，此次，這款全新一代的212動力上發生了轉變。
新車在外觀上還是延續了以往的造型設計，方盒狀的造型也算是這款車的一個標誌，而新車取消了常規的軟頂的設計，並且採用了一體式的不可拆卸的結構。外觀的車體上還加入了非常豐富的鉚釘的造型，明顯比以往的車型看起來更有霸氣感。車頭部分依舊是炮眼式的大燈，連貫式的格柵與燈源完美的貫穿在一起，強化的前槓還是我們熟悉的感覺。
在側面的表現上，比起上代車型，全新的212看起來更加的規整，包括新車的輪眉也多了幾分的力量感，尺寸方面，它的長寬高分別為4245mm，1830mm，1910mm。資料上還是相當的豐滿。尾部上依舊是傳統的造型設計，所以網友們所期待的側開式後尾門還是沒有出現，想要開啟尾門依舊分為兩步才能開啟。所以從外觀上看，除了捨棄了可拆卸的棚頂以外，基本上都延續了以往的風格。
全新一代的212在內部方面做出了調整，如果你對東風勇士比較瞭解的話，那麼這款車的內飾將不會存在陌生感。新車內飾上雖軟質材料欠缺，但至少裸露電線的現象已經一去不復返了。整個中控臺採用了一種區域化的造型，每一處的區域都具備了應有的功能性，機械式儀表盤中間還加入了一塊液晶顯示屏，整體上看更有種軍工的感覺。中間位置上除了傳統的檔杆以外，包括它的機械式鎖也展現出了它硬派的一面。
而在此次的申報中，這款經典版的212還增加了三種新式的鋁合金輪轂，輪胎採用了兩種規格，分別是215/80R16和235/70R16。圖中就是這款車的底盤設計，大梁結構也註定了這款車將會有不俗的越野效能。
而此次的換代，最大的變化莫過於它的動力系統了，根據申報圖上得到的訊息，全新一代的212將會搭載了來自青島藍齊柳機動力的2。0L自然吸氣發動機，其中它的最大輸出功率106kW，峰值扭矩200N。m，滿足國六b排放標準。單從動力表現上和之前的1。5T版本差別不大， 目前這款車已經正式開始申報，不知道對於這款212，你們有哪些感受！
