自動擋汽車停車後D檔是可以直接推到P檔的，但是還需要其他的操作：
現在自動擋車越來越多，許多使用者對於自動擋車輛的使用還是有一些疑問的，有的使用者可能對各個檔位的使用瞭解得還不夠全面。今天簡單說說我的理解：
P擋：Park，停車擋，將車輛靜止停放的檔位，或者車輛較長時間等紅綠燈的情況下使用。車輛在行駛過程中不需要P檔
R檔：Reserve 倒車檔，在車輛需要倒車時候需要，但是記住一定是車速為零的時候才能從其他檔位換到R擋。
N擋：Neutrial，空擋，在車輛停車或者等待紅綠燈的時候可以從D擋切換到N擋，因為D擋距離N擋位置最近，相比較P擋更容易操作。
D擋：Drive，前進擋，車輛正常起步行駛的時候切換到D擋就可以。在D擋位置右側有+、-符號，這個是自動擋車型的手動模式，當駕駛者需要手動操作車輛擋位（D1-D7）時，將在D擋位置的檔杆向右推動，車輛就進入手動擋模式，駕駛者可以透過向前或者向後操作分別來加減檔位，此時儀表上的檔位指示為（M1-M7），當然瞭如果在這個手動模式下駕駛者長時間不動作，自動變速箱也會自動接管變速箱繼續自行根據情況加減檔位調節。
S擋：Sport，運動檔位或者超車擋，駕駛者需要更加車輛動力持續大扭矩輸出的時候可以放在S擋上，這樣可以讓車輛在低檔位上停留時間長一些，為了車輛動力更加有推背感。我們普遍意識認為車輛加速的時候是需要增擋的，其實不然，如果想讓車輛持續加速，低檔位車輛扭矩更大，車速提升更加快。提升檔位是為了讓這輛更加有效率，更加省油。這也是為什麼現在的自動變速箱檔位越來越多：4AT、6AT、8AT、9AT，提高傳動效率，節約燃油，同時駕駛感更加平順。
自動擋車輛換擋是和我們手動擋車輛換擋操作是有所不同的，首先是啟動：手動擋車輛腳踩離合器，擰動鑰匙門就可以啟動，現在有的手動擋車輛必須放在空擋才能啟動，這個很高階，也很安全；自動擋車輛啟動車輛檔杆在P或者N的位置車輛才允許啟動，否則啟動時候車輛是沒有反應的。換擋的時候操作也是不一樣的：手動擋車輛是腳踩離合器踏板，右手將檔杆推到目標檔位，然後松離合器，換擋結束。自動擋換擋是需要踩剎車踏板，然後解除檔位鎖止（如圖紅色圈中的裝置）然後將檔杆換到目標檔位。當然了有一些檔位是不需要踩剎車的：在行駛中D擋和S擋的切換是不需要踩剎車的。D擋手動自動模式切換以及+/-擋也是不要踩剎車的。
那麼停車的時候放在哪個檔位上呢？現在有這麼兩種言論：1。將檔位放在P擋，然後駐車制動。這樣的話如果有車輛不慎被追尾，變速箱輸出軸上的P擋齒輪就廢了，修車成本很高。這種情況基本不存在，首先車輛得需要多大車速衝過來撞上才可能將P擋齒輪撞壞？然後是如果真的能量足夠大，如圖中的棘爪彈簧會率先開啟，鎖銷也就活動了，P擋齒輪就可以發生轉動了。所以P擋齒輪根本壞不了。2。將檔位放在N擋：這個就是基於1中的擔憂，才有的這個措施，這個做法是可行的，而且兩種方法都是可以用的，但是這並不是第一種方法的完善。P擋目的定義是長時間停車，N擋是短時間停車用的措施而已。最後給樓主一個建議在停手動檔車的時候一定是先拉手剎再掛會P擋。這樣車輛會更加穩定。不是擔心P擋鎖止齒輪被打碎，主要是P擋鎖止齒輪的齒間隙較大，先掛P擋，整車還會竄動一下。先拉手剎然後掛擋，整車更穩定。
