從車身的溜背式方面來看，這款車的感覺依然是那麼的簡單。線條設計方面，一汽-大眾CC採用了大眾家族式外觀，前格柵非常的大了許多，兩側車燈造型頗為犀利，全LED點亮後顯得很有精神氣。車身側面的線條來看，新車採用了側面的線條的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，輪圈造型凌厲，視覺效果尚可。新車尾部設計十分簡潔，有向後凸的趨勢，十分俏皮，新車的尾燈造型更加單調。
一汽-大眾CC的內飾設計頗為簡潔，視覺效果簡單又不失層次感，在相近價位的車型裡，這樣的設計可以讓人一大亮點。新車還配備了大眾最新樣式的真皮多功能方向盤，操作靈活，還具備加熱功能。中控臺採用塑膠，皮質，金屬材質，用料和做工看起來中規中矩，8。0英寸的螢幕，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。而且還有低調沉穩的符合人體工程學的座椅。
長寬高分別為4869×1870×1459mm，軸距也達到了2841mm，在同級別的車型中，一汽-大眾CC的軸距排在10位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
一汽-大眾CC搭載了一臺2。0發動機，最大輸出功率162kW，最大扭矩350Nm。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。一汽-大眾CC的官方實測零百加速成績為7。8S，在18-25萬中型車車型中排在20位。
一汽-大眾CC的主/被動安全配置很齊全，包括了自動駐車、方向盤加熱、全液晶儀表盤、LED日間行車燈、外後視鏡自動防眩目、前駐車雷達、疲勞提醒、HUD抬頭顯示、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、自動泊車、側安全氣簾、發動機啟停、制動力分配（EBD/CBC等）、手機無線充電、兒童座椅介面、膝部氣囊、上坡輔助、防抱死制動（ABS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、碰撞報警/主動剎車、後駐車雷達、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、胎壓監測、車道保持（LKAS）等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果；HUD抬頭顯示抬頭顯示都可以使駕駛員不必低頭就能看清重要的資訊，比如當前車速。
如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解一汽-大眾CC，那麼我們根據歷史上購買過一汽-大眾CC的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對一汽-大眾CC最滿意的是它的線條流暢，另外空間大、外表大氣也都是大家喜歡它的點。
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