山東卡友張玉良最近的生活美滋滋，幾個月前，他從給別人開車的打工仔搖身一變買車成了老闆，新購置的歐曼EST 460馬力高欄車動力強勁、舒適度高、可靠性好，幫助他順利度過了創業之初的過渡期。尤其是歐曼的節油能力，更是讓他嚐到了實惠。
“和我掛靠在同一公司的哥兒們，也是開460馬力高欄，跑同一路線，每趟要比我多花一百多塊錢油費。以前就聽說歐曼比別的車省油，這次我是親身體會到了！”
結緣歐曼EST 解鎖節油新體驗
開貨車四年，時間雖然不長，但張玉良也總結出了一套自己的節油技巧。比如不要急停急起，不要怠速太久，還有最為重要的不拖擋，什麼速度和轉速就配什麼擋，這是省油的關鍵。
“以前我開的車都是手動擋，雖然很注意換擋時機，但只要是人操作就難免有失誤的時候，歐曼匹配的是採埃孚12擋AMT變速箱，軟體自動換擋分毫不會差，精準控制特別省油。”在張玉良看來，省不省油，一半看車，一半看人。歐曼EST採用康明斯動力+採埃孚變速箱組成的超級動力鏈加上整車採用賓士技術最佳化匹配，具有高效節油的優勢。而採埃孚AMT變速箱相當於為駕駛員配備了一個具有高超駕駛水準的老司機，最大程度平衡了因操作手法不同而造成的油耗差異。
張玉良舉了一個例子，車輛上坡時，軟體控制下的自動擋變速箱在合適轉速必換擋，而駕駛員手動換擋就不能做到這麼精準，很多時候拖點擋也能上坡，但油耗也跟著上來了。“不光是對換擋時機的把握，手動換擋速度也比AMT慢很多。如果每次換擋都慢一兩秒，常年累月下來，油耗肯定高。”
歐曼EST重卡到底多省油？張玉良算了一筆經濟賬。
“我現在跑青島到河南路線，百公里平均油耗22升左右。就像前面說的，同樣460馬力的車，同樣工況，一趟六七百公里我能比同事省下一百多元油費。按一年10萬公里算，能在油費這塊兒省下一萬多元。”張玉良說，省下來的錢看得見、摸得著，相當於多賺了一個月利潤，這在當下的行業形勢下尤為重要。“大家都知道現在運價低，從山東到河南發貨，一公里運費6塊錢，比以前少三分之一，歐曼節油實力夠強，讓咱們卡友在行業寒冬也依然還能挺住。”
開車變成享受 歐曼帶來滿滿幸福感
除了油耗令人滿意，駕駛新車幾個月來，張玉良從未因動力不足感到過苦惱，從未因車輛故障耽誤過送貨，而歐曼高效熱情的服務，又讓他在駕車之餘體會到了被尊重的感覺。更為難得的是，歐曼EST帶給了張玉良一種久違的幸福感，用他的話說“第一次感覺開車變成了一種享受”。
“以前也開過幾個牌子的卡車，舒適性和歐曼沒法比，那時候開車就是受罪，跑一趟下來腰痠背痛，甚至覺得手腳都不是自己的了。”使用歐曼EST後，張玉良的駕駛體驗有了質的飛越，不單是自動擋解放了左腳和右手，更有超級動力鏈帶來無與倫比的舒暢感。“我今年30歲，90後嘛，肯定追求那種自在、快意的駕駛感受，歐曼這款車動力傳輸流暢，起步、加速、超車都是一流，行駛在高速上心裡特別舒坦。”
人說三十而立，而立之年買車創業的張玉良算是為自己的事業開了一個好頭，不少親戚朋友都誇他這個年輕人務實、敢拼，他心裡也很高興。“頭一次創業就遇到歐曼這麼給力的幫手，非常幸運，當初選TA果然沒錯！”
