車身造型方面變化還是比較正向的，新款看上去更加時尚。總體而言，新一代寶馬X7的前臉造型變得更加厚重，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側小巧的天使眼，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。車尾的腰線依舊是寶馬獨到的外觀造型，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！車輪設計看起來非常低調。尾部設計橫向發展配兩個大尾燈造型更顯精緻，尾燈設計同樣低調，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
整個純黑色的內飾可以說時尚，極其豪華。方向盤大面積的皮質覆蓋帶來了不錯的豪華感，還配備了換擋撥片，很有駕駛樂趣。貫穿中控採用塑膠，皮質，木製，金屬材質，用料和做工看起來中規中矩，配備一塊12。3英寸大尺寸的液晶屏，顯示清晰且設計也比較加大，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。座椅寬大，乘坐空間尚可，滿足日常家用。
長寬高分別為5163×2000×1835mm，軸距也達到了3105mm，在同級別的車型中，寶馬X7的軸距排在5位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。寶馬X7xDrive M50i的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，寶馬X7的後備箱容積排在5位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
寶馬X7搭載了一臺4。4發動機，最大輸出功率390kW，最大扭矩750Nm。4。4發動機搭配在寶馬X7上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。寶馬X7的官方實測零百加速成績為4。7S，在80萬以上SUV車型中排在3位。
寶馬X7的主/被動安全配置很齊全，包括了手機無線充電、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機啟停、陡坡緩降、上坡輔助、前駐車雷達、LED日間行車燈、缺氣保用輪胎、胎壓監測、後駐車雷達、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、疲勞提醒、車道保持（LKAS）、自動泊車、自動駐車、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面等配置。
其中，全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果；發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；陡坡緩降可以安全低速透過陡坡路況。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下寶馬X7的情況，如下圖：
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