全新昕銳作為新潮流暢緊湊型車，這款新車在設計上無疑是非常霸氣的。汽車車身線條延續家族化設計理念，整車前臉顯得肌肉感十足，兩側犀利的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。從側面的線條來看，新車依舊是流暢的流線設計，寬C柱的傳統得以延續。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了尾部有個性的視覺重心，C字形尾燈同樣時尚，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
來到車內的，昕銳的內飾佈局給人感覺就是簡約大方。方向盤大面積的塑膠覆蓋帶來了不錯的豪華感。中控臺材質依舊是硬塑膠材質，但細節處理還算不錯，配備一塊8。0英寸懸浮式中控屏，顯示清晰且設計也比較搶眼，前排還配備有自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。同時，新車也提供了真皮的座椅等，能帶來一定的舒適性。
長寬高分別為4512×1706×1469mm，軸距也達到了2603mm，在同級別的車型中，昕銳的軸距排在83位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，昕銳的後備箱容積排在19位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
昕銳搭載了一臺1。5發動機，最大輸出功率82kW，最大扭矩145Nm。1。5發動機搭配在昕銳上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。昕銳的官方實測零百加速成績為13。5S，在8-12萬緊湊型車車型中排在91位。
昕銳的主/被動安全配置比較齊全，包括了發動機啟停、上坡輔助、胎壓監測、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、制動力分配（EBD/CBC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解昕銳，那麼我們根據歷史上購買過昕銳的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對昕銳最滿意的是它的省油，另外發動機動力滿足家用、內飾簡約大方也都是大家喜歡它的點。
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