打工仔的座駕買哪款更棒？博越、瑞虎5x、捷達VS5
您終於進來啦，多謝尊敬的看官們的指點，並且祝螢幕前的大夥鵬程萬里、萬事如意、，然後接下來進入這次的內容：正如大夥所知，SUV的可視範圍是比較大的，自帶視野範圍廣、用途廣等關鍵好處，同時它們的配置都是忒靠譜的，用作全家的外出旅遊都是非常讚的，原因在於SUV近年來的銷量成績都是一級棒的，因而受到大量少女的肯定，接下來主要以客觀中肯的全新角度為可愛的看官談談3種安全不貴的、耐開實惠的SUV，這篇文章肯定讓你小鹿亂撞。當然也會有好多你意想不到的乾貨，看看這裡面有沒有看官們特別喜歡的SUV吧！
車型一：博越
銷售資料：作為吉利汽車陣營成員的博越，從面世以來其核心競爭力可以說是非常出彩的，此外，博越價格也很親民的，也得到了如潮水般的鄉親們的點贊。經本人瞭解，博越近段時間的銷量成績絕對是一路向前的。取得了1。02萬部的好成績，成功衛冕了細分領域月度銷售榜第5名的好成績，博越的市場表現是小夥伴們有目共睹的，而且簡直就是一枝獨秀的、最閃耀的網紅車型之一，比很多競品車型還要棒。話說回來，博越還有著若干為外界詬病的地方，但這絲毫沒有影響到博越強大的勢頭，因為博越的內在競爭力仍然算是市場領先水平。是由於博越的強勁的市場表現是看官們比較認可的。並且博越的保值率都是特別極致的，因此相信許多發燒友都有這樣的感受：博越是特別實用的，相信其未來的成交量業績肯定是再創佳績的。
博越的外觀造型十分有貴氣，車漆風格十分不錯，同時美妙動人的腰線的設計挺吸晴，博越的外觀絕對能夠給到100分的了。博越的車頭為大氣的造型，顯得十分有層次感，有一股不可一世的自信感，另一方面搖搖擺擺的雙腰線向前俯衝，很優美且有骨感，並且加上一對貫穿式的LED鹵素燈組分佈兩旁，外部的貫穿式線條和裡面的燈飾都肯定是很實用，這點很贊。
體型部分：博越的乘客座位以及儲物位置算是比較舒適的，同時給咱們營造了一種特別舒適的感覺，比常見的同價位同級別的車型也要好用，另外博越的內部的物理空間的範兒也相當合理的，儲物表現是相當不錯的。博越的體積是4544毫米*1831毫米*1713mm，即使後排位置坐滿好幾個小夥伴依舊是毫不費力的。由此可見，博越對於一輛家用車來講是足夠用了，這點是很讚的。另一方面，其後備箱空間也比較實用，還可以放入好多東西。實用性媲美大巴，這點很贊。
除了槓槓的外表以及流暢性之外，博越可以說是亮點多多的，它的理論的最大功率為184PS，和先進的7擋溼式雙離合變速裝置構成一套優秀的換擋系統，因此，博越擁有著非凡的強勁動力，滿足了許多農民工的代步需求。而且缸體是博越的一大特徵，是由奢華的鑄鐵材料覆蓋，因此具有縮小體積的作用。此外，博越在渦輪技術方面早已苦心經營許多年了，據官網資料顯示，博越提供了1。8T。
小編有話說：作者君認為作為吉利汽車陣營猛將的博越在主流SUV裡面可以算是一鳴驚人的啦。博越的整體顏值可以說是一鳴驚人的，望上去就好似一頭蓄勢待發的“大貓”一樣。有趣極了。另外，在座椅上趟著十分舒適，並且也很好操控，這絕對也是博越的最明顯的競爭力。
車主點評2：博越的耗油是相當低的，這應該是得益於博越的精湛的油控裝置的加持，使其油耗降低1。5%左右，所以博越的燃油經濟性是忒亮眼的。實話說，作者君的博越激進的開法很少，走走親戚的話也會跑跑國道，瞧著如此大的博越，綜合油耗比本人想象的要少許多，正常的話表顯的油耗數值約莫8。2個油，油耗不算很高，在SUV中絕對算是學霸啦。每個月的油費根本就是毛毛雨，這是因為值得一提的是，就連我身邊的上司們都一致地稱讚博越是最出彩的，不瞞你說，要是在荒漠上開的話，相信博越的油耗估計會相對更高一點。對於鄙人這個神經兮兮的大學生來講，少去一次旅行，就應該報銷半個月的油錢開支了。這點是很不錯的，當然了，雖然博越目前還未到最優的摩擦期，但希望只要熬過了磨合期後，博越的以後的油耗肯定會更加可觀。
車友有話說：作者君感覺懸架部分有一丟丟生硬，即便博越可以給各位駕駛員提供著相當強大的駕駛信心，然而當在走進路況不太好的時候，可以覺察到整個車身在抖動 。上了年紀的乘客，在裡面坐著的時候可能會覺察臀部不太舒適。然後在上高速時能夠感到明顯的胎噪，尤其當到達不平的陡坡路面就變得更明顯了，此外，加速的時候隱隱觀察到踏板的位置經常性地會抖一抖，去找官方店的銷售，但依舊是無濟於事。有些老友記還煞有其事地反映了博越的這些待改善之處：1。新車領回家時感覺博越塑膠臭味相當嚴重。2。博越的藍芽裝置沒網路，3。博越的LED燈組在下雨時視線效果欠佳，
No2 瑞虎5x
外觀造型方面，這款瑞虎5x可以說是恰如其分地抓住了年輕人的心，使作者君產生一種難以忘懷的衝動感覺。瑞虎5x的整個前臉部分特別有氣勢，很有氣質，像活生生的長頸鹿一般，中網不大不小，看上去特別凝練，同時加入了許多光彩奪目的鍍鉻部件此外也有憨厚性感的led車前大燈組分佈兩側，晚上看起來特別犀利。而且車側年輕的氣息特別強，車身的腰線相對比較層次分明，並且繼承了一如既往的人性化的風格設計風格，就好像如花少女那樣花枝招展，進一步強調了瑞虎5x的運動感。而且車身的側面經過了拋光打磨，非常吸睛。總之就是非常棒的了。車尾部分採用高品質的排氣造型，同時後排的兩隻LED尾燈非常高階，傍晚點亮後還是很奪目的。總的來說，瑞虎5x的在路上的回頭率是比較高的。我的小夥伴們與親友起初買瑞虎5x大概是看中超級好看的外觀去的。
非著名車評人白小姐這樣說：我偶爾資金不太寬裕，這時候就會開著瑞虎5x到外面逛逛，目前我感覺新款的瑞虎5x隔音效果較靠譜，即使瑞虎5x的質量比較重，但是效能算是相當好的。
第3款車型 捷達VS5 8。68萬~11。48萬
捷達VS5的外觀比上一代車型漂亮不少，超級高貴的，前格柵的點綴與兩邊的大燈組完美融合，並且捷達VS5的整體的視覺感覺也被拉寬了好多！標緻的led大燈組瞅著特別精神，與此同時，比老款確實是更引人注目，支撐性也是特別好的，屬於扁平設計，側部的線條從前臉一路貫穿到尾巴，氛圍與操控性也非常能吸引年輕消費者。細細品味，捷達VS5的尾部，凹凸有致，運動、內斂的氣質令人著迷，特別匹配大眾對高階車型的外觀審美需要，比之前的捷達VS5舊款更加出彩、耀眼。
關於捷達VS5的內飾點評：我對捷達VS5的內飾用料是特別認同：無疑提升了國人對豪華SUV的想象，加入了許多新鮮風格的配件，且容易操控，而且標緻的實體按鈕與物理按鍵都能夠感受到超凡脫俗的阻尼感覺，上述就是我對捷達VS5的客觀的評價。另一方面，高品質方向盤的重量非常實用，手感細膩，轉向靈敏，使捷達VS5的轉向變得順暢。另一方面，裡面的座椅相當柔軟，支撐性也十分棒，還座椅的內部填充物是比較柔軟，不存在絲毫的缺陷，即使長途五六個時辰，壓根不會覺得自己的p股太疼。當然了買菜車還是要舒服的才值得入手的，而且捷達VS5的異味暫時是較少，因此長時間的陪伴也是頂呱呱的。
動力而言，捷達VS5的動力可以說是相當快的，簡直是爽呆了，提速特別輕盈，一點沒有拖泥帶水的體驗。只要閣下肯給油的話，加速效果剎那間就噴發出來了。同時還有特別勁道的反應力，若然捷達VS5處於高速狀態，那麼只會感覺忒安靜，此外，因為它的動力屬於很強勁了，加之捷達VS5在全員狀態下也是非常輕盈與從容，所以目前而言是相當夠用的。
捷達VS5的車主何爺爺這樣評價它：在這些SUV裡面我最點讚的還算是捷達VS5的外觀造型了，捷達VS5的車頭造型整體而言還是相當帥氣的，前頭燈造型吸睛，夜間也挺光彩的。並且捷達VS5的中網經過了燻黑的處理，銀白色的鍍鉻條與下方的保險槓優勢互補，顯得特別時髦與有個性，捷達VS5的輪轂是鋁合金的，後視鏡經過了黑化處理，不論其外觀顏值抑或造型等方面都很棒。瞧起來十分打動人心。且有簡潔設計的腰線，捷達VS5的裝飾板的表層貼上了一汽-大眾捷達家族獨有的標誌，較價格相似的SUV還要更加大氣一丟丟。並且降噪處理效果在主流的SUV中可以說是最厲害的，在下喜愛安靜的環境。捷達VS5的備用箱也是沒得說的，即使裝入很多個常見體型的空調主機都是沒有壓力的。作為主流SUV而言，捷達VS5的油耗也算是過得去的。總體而言，捷達VS5的價效比終究是蠻不錯的，特別贊，沒有其他問題。
車主胡大媽這樣評價：我主要從事風扇行業的，因而是相當自大的，不好看的SUV在下還看不上眼的，只有捷達VS5是個特例的，現在我經常感覺自己很有榮譽感，摸著方向盤感覺很舒服，同時運動感也非常爆棚，孩子們老是問我捷達VS5是啥東東？我就說：捷達VS5是你父親的代步坐騎。
車友李妹妹說：滿意，我對捷達VS5的評價是非常放心的，不僅有著捷達VS5的助力，並且在路上開著也很舒服，本人從小就對四個輪子的汽車可以說是特別鍾情的，經過了十載的不懈奮鬥，謝天謝地終於得償所願，擁有一輛捷達VS5，這車開著很有老闆級別的氣場，同時油耗也很小，可以說是妥妥滿足了本人的很多需求。
捷達VS5的車主蔣大哥的點評：捷達VS5的操控是頂呱呱的，頂呱呱，
小編點評
以上便是關於博越、瑞虎5x、捷達VS5的所有點評了，它們的油耗表現、內部輪廓都是千差萬別的，另外通常而言，車型的指導價和實際的裸車價是有著十分明顯的區別的。當然這也是習以為常的。其中博越、瑞虎5x、捷達VS5的境內最低的4S報價低至10。68萬、6。89萬以及10。58萬。可以發現，上述車型的價格差異還是蠻大的，相信各位已經找到了自己喜愛的車型了吧。在這裡本人祝螢幕前的大家春風得意、闔家幸福、泰然自若。假如列位喜歡本文的話，記得給個贊哦。
