“廣東應急管理”微信公眾號7月18日訊息，為深刻汲取事故教訓，迅速穩定全省安全生產形勢，7月17日，廣東省安委會發出通知，決定即日起至9月底，在全省各行業、各領域開展安全生產大檢查行動。
通知指出，本次安全生產大檢查結合安全生產專項整治三年行動和前期大排查大整治工作展開。各地級以上市是責任主體，省有關部門和中央駐粵有關單位要加強督導檢查。
在建隧道工程安全生產大檢查。省住房城鄉建設廳、省交通運輸廳、省水利廳、廣州鐵路監管局要組織力量，對主管行業領域所屬的全部在建隧道工程一個一個查、一個一個過。各市要建立本轄區所有在建地鐵、市政、鐵路、公路、水利等的隧道工程名冊，摸清底數、明確責任、落實整改。
重點檢查內容包括：
1。 檢查複雜地質條件下隧道施工安全管理情況。
一是施工單位是否委託相應能力等級的單位開展超前地質預報工作；二是施工段有岩溶、富水，存在瓦斯、硫化氫氣體，穿越煤層、採空區或有斷層、破碎帶等，是否制定科學合理的安全預案和防範措施；三是深層土體變形和地下水等關鍵指標是否採取監測監控措施。
2。 檢查隧道施工全過程安全管控情況。
一是施工單位是否嚴格落實隧道施工“施工作業前必須編制施工方案，施工方案必須按規定進行論證和審批，施工作業前必須進行技術交底，施工過程中必須按施工方案施工，施工完成後必須經驗收合格後方可進入下道工序”的“六個必須”要求；二是開挖進尺、臺階長度、二襯與掌子面間距等關鍵環節安全措施落實情況；三是企業落實安全生產主體責任、開展安全巡查和隱患排查治理情況。
3。 檢查隧道施工應急救援能力情況。
一是隧道施工應急預案、隧道施工應急物資和裝備儲備以及應急實戰演練情況；二是隧道施工人員自動識別定位系統建設情況；三是安全教育培訓情況，特別是要隨機抽查隧道施工人員辨識重大安全風險、自救互救應急處置的能力。
省住房城鄉建設廳、省交通運輸廳、省水利廳、國家能源局南方監管局、廣州鐵路監管局等單位要舉一反三組織開展基坑工程、模板工程及支撐體系、起重吊裝和起重機械安裝拆卸工程、腳手架工程、暗挖工程等危險性較大的工程的安全檢查，嚴防風險失控。
此外，道路交通、危化品、水上運輸和漁業船舶、旅遊、非煤礦山、消防、城鎮燃氣、工貿、特種裝置、民航、鐵路、農機、油氣輸送管道、民用爆炸物品、大型群眾性活動、重大體育賽事等各行業領域安全生產監管部門都要結合各自實際，有針對性、有重點地部署開展安全生產大檢查。
為切實解決問題、力除風險隱患，通知強調，本次安全生產大檢查要力戒形式主義，實現“三個100%”，即：存在重大危險源的企業100%檢查、2020年以來被發現存在過重大安全隱患的企業100%檢查、2020年以來被責令停產停業整頓過的企業100%檢查。並將認真貫徹刑法修正案（十一）和修改後的《安全生產法》，加大事故前嚴重違法行為刑事追責力度，以“嚴執法”推動企業“真落實”。
同時，還將全面發動媒體、群眾力量，強化曝光和“黑名單”聯合懲戒等措施，落實安全生產舉報獎勵，形成全社會重視、支援、參與安全生產的生動局面，築牢全省安全生產的人民防線。
此前，據“珠海釋出”微信公眾號7月15日訊息，珠海市應急管理局通報，15日凌晨3：30左右，珠海市興業快線（南段）專案石景山隧道施工段1。16公里位置發生透水事故，導致14名施工人員被困。珠海市已第一時間成立現場救援指揮部，市應急、消防、公安、水務、交通等單位救援力量正在現場對被困人員實施救援。事故原因正在調查中，後續救援情況將及時向社會進行通報。
另據央視新聞客戶端訊息，18日，廣東珠海召開第四次珠海石景山隧道“7·15”透水事故新聞釋出會。據珠海市副市長張宜生介紹，截至18日上午9點，救援作業面已向隧道內推進了598。5米，距離受困點561。5米，隧道內整體水位下降11。3米，已派出專業潛水隊伍潛水搜救，目前仍未搜救到被困人員。
