今年4月，由國內自主研發、設計建造的“天宮”空間站的核心艙“天和”號已經成功升空。隨後，“神舟十二號”在6月將國內3名宇航員帶上了“天宮”空間站核心艙。他們是首批進入“天宮”空間站的宇航員，據瞭解，他們將在軌停留3個月，進行正式運營前的最後準備。“神舟十二號”順利對接之後，國內民眾也十分關注空間站的進展，電視臺已經進行了多次直播，直觀地展現宇航員在空間站的生活。一方面滿足了民眾對太空生活的好奇心，另一方面也彰顯了國內在航天領域取得的成就。最近，“天宮”空間站再次傳來一大喜訊，7月4日，宇航員劉伯明成功開啟了“天和”號核心艙的出艙艙門。當天稍晚些時候，宇航員劉伯明和湯洪波兩人身穿升級款“飛天”航天服成功出艙。早在2008年，“神舟七號”航天任務時，宇航員就曾身披“飛天”航天服成功進行出艙任務。“飛天”航天服由國內自主研發，被稱作“穿在身上的飛船”。13年後國內航天員再次進行出艙任務，這也是“天宮”空間站的第一次出艙任務，其意義不言而喻。
除了空間站頻傳捷報外，氣象衛星領域也取得了巨大成功。7月5日，“長征四號”運載火箭搭載“風雲三號E”氣象衛星成功升空，目前“風雲三號E”已經進入預定軌道。“風雲三號”氣象衛星是為了更好地對氣候環境進行監測和預測而設計建造的第二代極軌氣象衛星，由FY-3A衛星、FY-3B衛星、FY-3C衛星共同組成。“風雲三號”能夠獲得地球大氣的高精度資料。“風雲三號E”被命名為“黎明星”，是全世界第一枚民用晨昏軌道氣象衛星，有效荷載數量及種類均為國內之最。“風雲三號E”能夠對大氣氣溫及溼度進行垂直探測，還能對海面風場進行高精度的探測。不但能實現多能譜太陽觀測，還可以對空間環境進行檢測。是真正的多功能氣象衛星。
“風雲三號E”發射成功後，將與已經在軌的“風雲三號C”和“風雲三號D”組網執行。正式執行後，時刻氣象衛星觀測的缺口將被填補，能夠有效地提升對天氣氣候、大氣環境、空間天氣的分析能力。自此之後，我們就同時擁有三條軌道氣象衛星組網，成為世界上第一個能同時觀測三條軌道的國家，在氣象觀測領域處於領先位置。組網每日可對全球範圍進行6次掃描，每4小時更新一次全球資料，今後天氣預報的時效將延長整整12小時。更重要的是，“風雲三號E”能夠精準觀測海洋風場，並及時提供資料。國內的海上氣象災害預警能力將邁上新的臺階，有了“風雲三號E”，國內能夠提高判別晨霧、夜間火災等自然災害的精確度。我們將在不久之後向世界公佈“風雲三號E”的觀測資料，共同推進人類觀測氣象的精準度，並及時對災害天氣做出預警，避免人員傷亡和財產損失。
