動力火車的唱功怎麼樣?

看的2016年動力火車《梨山痴情花》Live,顏志琳堪稱驚到我了,48歲時D5、G5輕鬆就來,而且質量較為完美。尤秋興也不錯,但是高音音色喑啞,有拉扯倒嗓聽覺。這首是完美的山歌民族小調,動力火車的優勢顯然是更具有閩南文化的歌曲更放得開,而不在於流行競技。

動力火車的唱功怎麼樣?

動力火車,在他們的現場和專輯之中,存在著大量High C(C5)以上的高音。一個歌手能唱High C,只能說優秀。但是一個組合兩個人都能唱D5質量高音,那就很恐怖了。

在音域上動力火車的尤秋興和顏志琳都是極為強大的存在,但是他們的高音質量型別並不是以流行音樂為主,反倒有一陣山歌傾向。尤秋興的高音質量常常處於擠卡撕裂的拉扯音,點觸較大,但能維持住長音。

在動力火車尤秋興年輕時,基本上每首歌都會飆高音,常用高音是E5的高喉位咽音。但本質上,他們的高音,都是在以抬高喉位為代價。

如今尤秋興的嗓音狀態急速下滑,年輕時和如今音域已經從F5下降到C5,而D5作為咽音常用。但比起音高而言,我個人認為他們的咬字和歌曲技巧的把控,和流行音樂還是有較大區別。

動力火車的唱功怎麼樣?

A4‘、B4、C5這三個音,基本上屬於流行音樂的黃金高音區。但是他們的Live水平,並沒有將這三個黃金高音的魅力展示出來,缺乏了一定的聲壓和內容度。

相反的,顏志琳的咽音D5和咽音底色,頭聲G5堪稱驚豔。

在F4換聲點之後,顏志琳在A4-C#5之中,聲帶閉合和壓縮的程度較低,屬於個人機能能力,這個區域不適。尤其是C#5偏向於部分硬頂拉扯。在D5時開始轉變為咽音。

尤秋興的狀態,則是高喉位造成的倒嗓,從A4一直到F5都存在高喉位問題,但是在這個過程之中,聲帶壓縮的強度隨著訓練機能不斷穩定,但是喉位問題一直沒有解決。導致了尤秋興嗓音狀態越來越差。

尤秋興相比於顏志琳而言,在G4-A4喉位控制較好一點,機能能力也要強很多。但是C5開始,喉位問題還要嚴重一點。在音域上,尤秋興大部分是都能維持住D#5的長音咬字,在早期可以達到E5質量咬字。如今不行。

動力火車的唱功怎麼樣?

以下,以兩人具體的音色、音域、腔體作為分析;

顏志琳:煙嗓+大叔嗓;低音音色充滿沙啞感。高音以咽音為主。

尤秋興:音色較為一般,明亮度一般,高音以強混音色為主。

兩人同時伴隨著較大的聲帶摩擦,顏志琳開口就是穿透力,尤秋興的音色較厚一點。

從音色角度考慮,動力火車的優勢並不明顯。顯得有點直來直往,兩個人的音色技巧具有較大的重複度。他們的和音效果,並沒有取到在音色之上的互補作用。

顏志琳的G4以上,主要音色是咽音的明亮度遞增。尤秋興的G4以上音色,同樣是咽音成分為主。而咽音本質上就是內容同質化的音色,明亮度極大,緊張度拉滿,穿透力很大,但是真聲底色接近於無。個人的音色特點會被磨滅掉。

動力火車的唱功怎麼樣?

所以,顏志琳和尤秋興兩個人的音色在G4開始後是極度重合的。乃至於,你單單去聽動力火車唱的歌,在高音部分你很難分辨兩個人的音色誰是誰。

這對於一個歌手或一個組合而言,兩個人在音色之上沒有互補,而是同質化,基本上的沒有商業競爭力。所以,在大眾認知之中,動力火車的歌曲依舊是那一首在湖南衛視放了千遍的《當》,再加上一首《那就這樣吧》。

但即使高音咽音音色,兩人的音色優勢還是有較大區別:

顏志琳:低音優勢,音色明亮度完美,極具力量感和穿透力。同時有個人部分的聲帶摩擦,雖然聲帶摩擦不可取,但是擋不住好聽。高音較為劣勢,音色尖銳化。相比之下,更具有辨識度。

動力火車的唱功怎麼樣?

尤秋興:低音劣勢,低音胸聲參與度較低,低音壓喉較為明顯。高音優勢,高音內容度上,強大的甲杓肌參與度,令人敬畏。年輕時最高音G5,如今D#5。但音色較為普通。

兩人在音色雕琢上,幾乎沒有,接近白描,因為用不著。路子就是搖滾。不論是是聲帶邊緣化的柔化技巧,還是假音,對於他們而言都顯得極為水土不服。只能說,是兩個很有個性的歌手,不追逐商業。

顏志琳:A2-D5,G5-C6頭聲;

尤秋興:E3-F5。下滑至E5,而且質量下降。

在音域上,動力火車幾乎是華語歌唱組合的天花板。這一點毋庸置疑,一般而言組合組合,都是兩個歌手相互在音域上取長補短,比如羽泉。但是動力火車兩個人更像是一種徹底的夥伴關係,會唱高音的夥伴,會將自身的高音技巧告訴另一個人。讓他也擁有高音能力。

動力火車的唱功怎麼樣?

同時擁有五組高音能力的組合,大概僅此一對。這是他們最強的地方,在Live之中,兩個的副歌同唱效果等同於人形聲壓器。但是這種情況在尤秋興倒嗓之後,開始下滑較為嚴重。

兩人之間,尤秋興是高音擔當,在早期都是由尤秋興作為CD和Live的高音選手,但是過度的飆高音,同時具有大量的拉扯擠卡,導致如今的高音和音由顏志琳擔當。顏志琳如今也基本上很少唱C5-C#5高音,以A4、B4、D5、G5為常用音。

但不同於尤秋興,顏志琳擁有較好的頭聲能力,尤其是在G5-C6的超高音區。但是在D5-G5之間有一個音區斷層。

以下以顏志琳的音域表現力為核心闡述:

A2-C4:堪稱完美的低音表現力,唯一的問題是收音裝置的好壞。顏志琳的本身優勢就在於低音,不論是沙啞感,還是甲杓肌參與度給與的音色底色,都遠遠大於尤秋興。

動力火車的唱功怎麼樣?

C4-G4:開始具有部分的上抬喉位,在F4換聲點之後。顏志琳開始以咽音取代高喉位的緊張度,這種情況下,捨棄了部分的音色質感,但是更夠更好的維持住聲帶的健康。

A4-D5:咽音不過D5。這是顏志琳和尤秋興最大的區別。顏志琳在C5和D5的音色表達之中,已經完全咽音化,音色密度質量都拉到頂峰。這時候,咽音的極限音高,相比於孫楠的A4和A#4,那就要更難。

G5-C6:頭聲完美,依舊以部分咽音腔體的明亮度作為部分金屬芯音色。

但是這是顏志琳巔峰時的表現力,如今的顏志琳依舊可以唱到D5,但是已經不再是長音維持,而是點觸,更高的音以頭聲取代。咽音的確很護嗓,但是再怎麼護嗓,顏志琳也存在著一定的聲帶摩擦。而尤秋興直接是喉位波動。

動力火車的唱功怎麼樣?

尤秋興的高音能力,也從早期的F5,G5,退化到D5。而且音色質量咬字堪憂,在破音邊緣遊走。

在腔體上,顏志琳的能力遠遠大於尤秋興。

顏志琳:胸腔和腹腔、頭聲更為強大,顏志琳的腹腔支撐程度遠遠大於尤秋興。腹腔支撐能力的體現,主要集中於中低音的聲線深度。而顏志琳的中低音聲線是比較完美的,標誌的發音點上掛,甲杓肌參與,腹腔支撐三點一線。而尤秋興的發音點是一個波動狀態,和他的喉位一樣不穩定。

顏志琳在頭聲領域,依舊保持著較好的發音點集中聲線能力。但是顏志琳的咽喉部聲帶壓縮能力不足,如此造成斷層。但是A2的質量低音,完全可以彌補E5、F5兩個音的區別。而G5-C6的完美質量頭聲,才是顏志琳最強大的地方。

動力火車的唱功怎麼樣?

顏志琳的頭聲,不像其他職業歌手,顯得刺耳,而是以和音的點綴為主,追隨於主旋律。這才是G5之後的音高該做的事情。正常歌曲旋律的音高,普遍在D5以下,E5以上的音區主要是給和音空間。D#5-F#5的音高,其實在流行音樂之中,並不是很重要。這也是我個人認為顏志琳雖然D#5-F#5音域缺失,但依舊足以踏入T1級別歌手的原因所在。

尤秋興:咽喉和頭聲更為強大。尤秋興不同於顏志琳的下共鳴腔優勢+頭聲優勢,他的優勢主要集中於咽喉部。在尤秋興早期,他具有A4-E5的質量強混高音,其中有部分咽音傾向。A4-E5的強混能力,對於男歌手而言,這就是老天爺賞飯吃。其中的聲帶壓縮強度堪稱恐怖。

但是尤秋興的問題在於他的喉位波動較大,或許是機能太好,導致忽視了喉位的存在。進而導致如今的高音喑啞倒嗓。

動力火車的唱功怎麼樣?

總體上,動力火車基本上是組合的唱功天花板,他們的音樂不是主流,而是一種地方文化+搖滾傾向,他們的Live水準,遠遠大於錄播。