輸送帶是帶式輸送機最主要的部件之一，既是承載構件又是牽引構件，主要的功能是承放物料和傳遞牽引力。在輸送機中輸送帶的成本佔整個裝置成本30%-50%，但相對其他部件又更容易被磨損。因此，選擇合適的輸送帶非常重要。接下來介紹一些常見的輸送帶種類看，希望給大家帶來幫助。
一、尼龍帆布輸送帶
由全棉帆布（CC）或維棉交織浸漿帆布（VC）經壓延、成型、硫化等工序精製而成。適合於常溫下輸送非腐蝕性的無尖刺的塊狀、粒狀、粉末的多種物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物（料）或成件物品。適應不同使用條件的要求，可製成包邊式、開邊式、中梯型、邊梯型等不同結構。
二、尼龍芯輸送帶
尼龍輸送帶是由多層尼龍帆布按一定方式粘合在一起，上下覆蓋強力彈性好的耐磨橡膠。用於輸送中小塊狀、粒狀、粉末狀物體，適於高速，中長距離耐衝擊力大的運輸。
按覆蓋膠效能可分為普通用途型和耐磨型、難燃型。
尼龍芯輸送帶具有帶體薄、強力高、耐衝擊、效能好、層間粘合強度大、屈撓性優異及使用壽命長等特點，適合中長距離、較高載量高速條件下輸送物料。
三、聚脂輸送帶
聚脂輸送帶是由多層聚脂（或經向聚脂，緯向為聚脂胺）帆布按一定方式粘合在一起，上下覆蓋膠強力高，彈性好的耐磨橡膠。用於輸送中小塊狀、粒狀、粉末等物料。適合於中長距離，較高載重，高速條件下輸送物料。
四、整芯阻燃輸送帶
整芯阻燃輸送帶主要用於煤礦井下。具有帶體不脫層，伸長小，抗衝擊，耐撕裂的特點
阻燃效能：
（1）滾筒磨數：滾筒表面溫度不大於325℃。
（2）噴燈燃燒：全厚試件去噴燈無火焰時間平均不大於3。0S，去覆蓋層平均不大於5。0S。
（3）丙烷燃燒：無損長度大於250mm。
五、花紋輸送帶
花紋輸送帶是由帶體和花紋部分組成，由於運送的物料不同和輸送機傾角大小，要求花紋的形狀和高低（深淺）也不同。常用的花紋輸送帶品種如：人字形花紋輸送帶、八字形花紋輸送帶、魚骨花紋輸送帶、U形花紋輸送帶、圓柱形花紋輸送帶、麻點花紋輸送帶等。或根據使用者要求設計，適用於小於30度傾角的粉狀、顆粒狀、及塊狀物料輸送。
六、耐熱輸送帶
耐熱輸送帶主要用於輸送高溫物料，如燒結礦、熱焦炭、水泥熟料、熱鑄件等。根據耐熱帶破損以至喪失工作能力的主要表現，不同的耐熱級別，採用三元乙丙或丁苯橡膠做覆蓋膠；高強高滲透聚酯帆布做強力層，覆蓋膠與骨架層間鋪設耐熱玻璃布，使耐熱壽命大為提高。
七、橡膠輸送帶
橡膠輸送帶有耐熱帶、耐磨帶、耐灼燒帶、耐油帶、耐鹼帶、耐鹼帶、耐熱帶、耐寒帶等特性。主要用於各礦山、冶金、鋼鐵、煤炭、水電、建材、化工、糧食等企業的固體物料輸送。
八、擋邊輸送帶
常見的擋邊輸送帶為大傾角波狀擋邊輸送帶，大傾角波狀擋邊輸送帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測滑撒落的作用。為便於繞過滾筒，檔邊設計成波紋狀；橫隔板的作用是承託物料，為了實現大傾角輸送，採用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連線的，具有很高的連線強度。
九、大傾角輸送帶
大傾角輸送帶安裝速度快，輸送傾角大，佔地面積小，減少土建投資，佈置靈活，維修量小，能源消耗低。由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測滑撒落的作用。為便於繞過滾筒，檔邊設計成波紋狀。橫隔板的作用是承託物料，為了實現大傾角輸送，採用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連線的，具有很高的連線強度。
十、裙邊輸送帶
裙邊輸送帶有裙邊無隔板輸送帶和有裙邊有隔板輸送帶兩種，能使各種散裝物料以0-90度作任意傾角連續輸送、具有輸送傾角大、使用範圍廣、佔地面積小。無轉運點、減少土建投資、維護費用低、輸送量大等特點，解決了普通輸送帶或花紋輸送帶所不能達到的輸送角度。波狀擋邊輸送帶可根據要求設計成一套完整輸送系統，避免了間斷輸送和複雜輸送的提升系統。
波狀擋邊輸送帶可沿水平、傾斜、垂直和變角方向輸送各種散裝物料，從煤、礦石、沙子到化肥和糧食等。物料粒度不限，可從很小的粒度到400mm的大粒度，輸送量可從1立方米/小時到6000立方米/小時。
十一、耐酸鹼輸送帶
耐酸鹼輸送帶選用棉帆布、尼龍帆布或聚脂帆布作帶芯、帶體彈性好、成槽效能好，使用伸長率小。選用耐酸鹼的材料加工製成的覆蓋膠，具有良好的抗化學腐蝕效能和良好的物理效能。
用途：適用於化工廠、化肥廠、造紙廠等廠礦企業輸送含有酸性等腐蝕性的物料。還可用於海水曬鹽。
十二、耐油輸送帶
耐油輸送帶由全棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布，經過壓延、成型、硫化等工序精製而成，具有比較好的耐油性，適合於輸送含油物料，以及一些可能出現油性、化學溶劑的場合使用。覆蓋膠選用耐油效能優良的丁腈橡膠，增強材料可根據客戶的不同需要選用不同的材料。
十三、耐灼燒輸送帶
耐灼燒輸送帶依次由耐高溫灼燒層，過渡層，有機隔熱層，強力層及耐熱層組成。覆蓋膠遇高溫產生微孔炭化層，具有耐灼燒並能夠阻止熱量向帶體內進一步傳遞，降低膠帶內部強度的作用。該炭化層在帶體運轉過程中，生成不規則細小裂紋，利用帶體冷卻。採用直徑結構的無機性材料作為耐灼燒輸送帶骨架材料，該骨架材料的使用，解決了以往使用的棉帆布高溫炭化、尼龍、聚酯帆布高溫收縮變形的難度，具有高溫下強度損失小，不收縮變形的特性。
十四、耐寒輸送帶
耐寒輸送帶選用棉帆布、尼龍帆布或聚脂帆布作帶芯，覆蓋膠採用天然橡膠與順丁橡膠的並用膠、具有彈性高，耐衝擊、耐寒性等特點，能在零下40℃的環境下正常使用。
耐寒輸送帶根據覆蓋膠效能分為耐劃裂型（H）、耐磨損型（D）、一般型（L）型三種類型。
根據耐寒效能分為C1和C2兩種級別。使用環境溫度為-45——50℃；使用環境溫度為-60——50℃。
