新車競爭力2。0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。？
作為在2018年車市寒冬中為數不多且表現較好的合資品牌，東風日產憑藉累計同比增長3。9？116。67萬輛的成績，連續四年銷量破百萬輛，並創歷史新高。其中，作為在國內緊湊型SUV市場征戰多年的逍客，在持續為品牌帶來銷量增長的同時，中期改款的新車型如今也終於迎來了上市。
根據東風日產最新資料顯示，該品牌在今年一季度累計零售新車25。1萬輛，同比增長3。4？延續了前一年良好勢頭，SUV系列更是創下3月最佳銷量記錄，並繼續成為拉動東風日產銷量的主力軍之一。那麼，具有延續海外車型造型、滿足國六b排放標準、搭載日產智行系統等三大亮點的新車，在合資品牌緊湊型SUV市場中又具有怎樣的競爭力表現？
▲東風日產全新逍客
▲北京現代？ix35
▲一汽-大眾 探歌
▲廣汽三菱 奕歌
▲廣汽豐田 C-HR
根據價格及熱度，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：
北京現代？ix35自動四驅智勇·旗艦版（16。19萬）
一汽-大眾 探歌280TSI 兩驅豪華型（18。58萬）
廣汽三菱？奕歌 CVT四驅真我版（18。58萬）
廣汽豐田C-HR旗艦天窗國Ⅵ版（17。88萬）
一、顏值
外觀好評：
1。國產新款逍客延續了海外版中期改款車型的設計，“V-Motion”設計語言在新車上經過進化，顯得更為精緻。
2。前大燈組的LED大燈造型更為犀利，進氣格柵升級為面積更大且帶有亮黑色和鍍鉻材質，前包圍兩側造型更加立體。
外觀差評：
1。新款逍客在車尾部分整體變化不明顯，雖然尾燈組內部燈腔結構則有相對升級，但相比搭載“V-Motion”設計語言的前臉，尾部與現款車型相比在視覺上仍缺乏新的設計衝擊力。
內飾好評：
1。作為中期改款的新車，其內飾中控臺設計並無太大變化，整體依舊沿用現款車型的設計風格，細節處有一定升級並部分採用鍍鉻裝飾，在原有基礎上提升了部分活力。
2。新車在方向盤處的升級較為明顯，新增平底式的多功能方向盤上，左右兩側多功能按鍵由此前的銀色鍍鉻按鍵裝飾升級為黑色處理，整體為車內增添不少運動感。
3。搭載支援智慧語音識別的日產智行科技系統則是內飾的一大亮點，官方稱相比此前車型所搭載的車機系統在操作和顯示效果上有大幅提升，但實際駕駛起來操作體驗仍有待考證。
內飾差評：
1。新車與現款車型在天窗方面仍採用不可開啟式的全景天窗設計，雖然可以滿足車內日常採光需求，但可開啟式的天窗將更具吸引力與多功能實用性。
競品車型內飾：
顏值得分：外觀—36分 內飾—30分 綜合：33分（滿分40分）
二、動力
動力方面，新款逍客搭載代號為MR20的2。0L自然吸氣發動機，並在其基礎上將動力稍作升級，即滿足現階段排放準則更為嚴格的國六b標準。新車最大功率113kW，峰值扭矩204Nm，其最大功率在同排量車型中不明顯，峰值扭矩僅稍高於排量同為2。0L的車型。
動力得分：20分（滿分25分）
三、配置
亮點配置：
1。首先，新款逍客相比現款車型拋棄了傳統的手剎設計，更換為電子手剎。其設定的位置在擋杆左前方，操作起來也較為順手。
2。車內整體在用料方面較為用心，其中在中控臺採用了軟性縫線材質予以包裹。此外，在主副駕內側靠腳的區域也均新增了軟性材質包裹。
3。電子駐車、USB介面、語音控制、遠端監控、車載WiFi等功能均為全系標配。
缺失配置：入門級車型將不支援無鑰匙進入、一鍵啟動以及後USB介面等配置。
配置得分：20分（滿分25分）
四、油耗
油耗得分：8分（滿分10分）
五、總評
最終得分=總分/價格係數=81/ 0。982=82分（取整數）
（價格係數=新車售價/五款車平均售價）
頭條說：
新款逍客仍是一款適合年輕人駕駛的車型，外觀不斷向家族SUV設計靠攏，內飾用料等細節方面也具有一定的升級處理，再加上產品自身的品牌光環，新款逍客仍具有較好的市場穿透力。對於其產品自身的綜合競爭力而言，以目前從官方所瞭解到的資訊來看，新車在動力方面為滿足國六b有所調整，動力資料上不佔優勢，顏值與智慧配置則是年輕市場仁者見仁的選擇。現如今，在這個競爭愈發激烈的市場中，滿足國六b排放標準的它在未來究竟會取得怎樣的銷量表現，我們還將拭目以待。
