最不該倒下的“中國撼路者”,柴油動力265扭矩,還配四驅才10萬

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為了實現更多人的越野夢,許多國產品牌也是接連推出了多款硬派越野,然而由於競爭實在太激烈,這些國產硬派越野大多最終都走向了停產,但在這些倒下的國產硬派越野當中有幾款優秀的硬派越野卻並不該倒下,比如廣汽吉奧的奧軒GX5,就是最不該倒下的“中國撼路者”,柴油動力265扭矩,還配四驅才10萬。

最不該倒下的“中國撼路者”,柴油動力265扭矩,還配四驅才10萬

奧軒GX5本身是廣汽吉奧為拓展自己的市場,增加品牌影響力而推出的一款硬派越野,它傾注了吉奧的全部心血,從外觀開始就在彰顯著自己的硬派越野身份,整個車身顯得非常的圓潤厚實,充滿了力量感,特別是側身車身,硬朗粗獷的線條顯示了滿滿的肌肉感,車頭也是顯得相當粗獷,尾部則是凸顯得穩重而有力,特別是中間的兩根犀利線條,非常硬朗,車身造型非常吸引眼球。

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內飾的設計更是沒讓大家失望,質感非常的好,黑色的真皮大椅品質非常優秀,就像是一輛百萬豪車上的座椅,中控臺造型也很大氣,大量的搪塑裝飾很好的增加了它的檔次,另外作為一款2012款10萬級低價越野車,它的內飾配置也是令人相當滿意,在那個時候中控大屏並不多見,然而它那時就已經搭載了一塊7英寸的高畫質中控大屏,檔次非常的高,由於它的車身引數達到了4640*1815*1830mm,因此後排空間也是非常的大,座椅的舒適度非常的好,坐滿三人不會覺得有任何的擁擠和不適,讓人很滿意。

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當然之所以它會被稱為“中國撼路者”還是因為它在越野上的表現,採用了非承載式車身,擁有大梁的它尤其適合在複雜的山路和沙漠中進行越野,在動力這幾塊更是沒得說,搭載的一臺2。5L柴油動力引擎,擁有265峰值扭矩,非常強勁,加上分時四驅,不管是要穿越還是爬坡都沒問題。

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