通了！
今天（4月6日）
石家莊地鐵3號線一期東段及二期工程實現
開通運營！
由西北到東南，
串聯四大城區，
將呈“之”字形走向的3號線勾勒成型，
更為石家莊軌道交通一期建設定格圓夢。
至此，
石家莊地鐵通車裡程
重新整理至76。5公里，
開通車站達60座，
石家莊市軌道交通
包括1、2、3號線在內的
一期建設基本建成收官，
初步形成市區東西南北貫通的軌道交通骨幹網路。
這座火車拉來的城市
正愈加分享著
“地鐵時代”帶來的紅利。
地鐵3號線串聯起
新華區、橋西區、裕華區、藁城區
石家莊地鐵3號線
是石家莊市軌道交通線網中
的一條西北至東南走向的骨幹線路。
沿聯盟路、中華大街、塔北路、
金沙江路、信工路敷設，
串聯了
高柱、柏林小區、
新百廣場、石家莊火車站、
卓達、位同、天山大街、
樂鄉
等主要客流點。
3號線一期東段及二期工程
全長14。9公里，
共設車站12座，
分別為：
匯通路站、孫村站、
塔冢站、東王站、南王站、
位同站、東二環南路站、
西仰陵站、中仰陵站、
南豆站、太行南大街站、樂鄉站。
車站全部為地下站，
與既有線路一致，
共用石家莊市軌道交通線網控制中心。
石家莊市軌道集團總工程師周偉介紹，
3號線一期東段及二期工程
的建成通車主要為城市
東南區域貢獻了“地鐵力量”，
其串聯起中心城區、
裕華區和藁城區，
便捷了城市空間聯絡，
促進區域融合發展，
最佳化城市交通戰略佈局。
同時，石家莊市三條線的
軌道交通骨幹網路初步形成，
進一步提升了市民地鐵出行的便利性，
也使軌道交通形成網路化運營，
對發揮軌道交通在城市公交
體系中的骨幹作用起到了重要支撐。
城市前沿 夢想啟航
小清新設計獨具匠心
清新淡雅、簡約適用、
科技感與時尚感並重……
一切契合著藍色線路色基調
的設計風格
在整條線路中得以體現。
溫暖自然佐以運動元素的南王站、
國槐造型亭亭如蓋的東二環南路站、
基因鏈電子感十足的南豆站……
3號線呈現著流淌著
“經濟文化線”的特色內涵，
於無形中講述著
屬於自己的“小清新”地鐵故事。
著力于都市風貌和地域特色的表達，
3號線一期工程採用
“蒼翠新城，幸福石家莊”
作為設計理念，
將室外的城市景色及人文氣息
延伸至室內空間，
反映普通百姓城市生活的內涵，
裝修風格在統一中求變化。
3號線二期工程的裝修設計
在延續呼應一期設計風格的基礎上，
圍繞“
城市前沿，夢想起航
”主題展開，
提取高新科技元素
及站點周邊地域文化元素，
運用現代設計手法，精心設計，
打造“簡潔、美觀、文化、科技、承載夢想”的地鐵空間，
展現石家莊高新技術發展
的亮點和夢想之城的活力。
3號線車站公共區的地面、
牆面採用耐高溫、耐磨、
防滑、易清潔的裝飾材料。
裝修造型繁簡適度，
遵循“規則性、 模數化，
易施工、易維護”
的設計原則，
所有裝修構件模數化、
材料生產工業化、
安裝施工標準化，
既節約建造成本，
又縮短了施工週期。
票價公佈
多種支付方式
票價政策已經石家莊市政府批覆並公佈，
全線執行既有線路票價政策，
按照開通里程計算，
當前線網最高票價為7元。
各站均具備乘客主動投幣、
使用儲值卡刷卡、
採用二維碼掃碼購票、
手機掃碼等多種支付方式。
3號線一期東段及二期工程通車後，
整個3號線配屬電客車達到27列，
採用6輛編組A型車，
最高執行速度 80 公里/小時。
通車後，
將實行新版列車執行圖，
西三莊站到樂鄉站
單程執行時間約47分鐘，
運營時間仍執行6:30～22:00，
執行高峰8分鐘，
平峰10分鐘的行車間隔。
另悉，
為慶祝建黨百年，
傳承紅色基因，
展現石家莊地鐵給城市
和市民生活帶來的美好變化，
4月6日，
“建黨百年·地鐵改變生活”
攝影大賽同時啟動，
石家莊軌道集團
敬請廣大市民和攝影愛好者積極參與。
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文：河北青年報記者王玎
責編：王亞偉
監製：陳澤惠
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