說到我國對於太空的探索，早在明朝時期就已經開始。而那位叫做萬戶的前驅者，也用付出生命的代價，告訴了我們探索的難度有多大。不過隨著科學技術的不斷髮展，以及人類對於太空的認識不斷加深，探索太空漸漸成為一件可以做成的事情。上個世紀五六十年代，在美蘇科技稱霸的背景之下，太空成為了兩國爭奪的物件，不過蘇聯成為了第一個成功吃螃蟹的國家。不僅是衛星，連人也送上了太空。可惜的是，我國卻因為近代的一系列磨難而落在了後面。但差距就是用來追趕的，在國家的高度重視之下，我國從1956年開始了對航天事業的建設。
雖然起步時間很晚，但憑藉科研人員的辛苦付出，以及蘇聯早期對我國火箭導彈研究的幫助，我國航天事業的發展進步神速，併成功地在1970年把自己的衛星送上了太空。此時很多人都非常期待我國發展載人航天的發展，但國家在那時做出了一個明智的決定：先注重各型別衛星的研製。太空探索光靠想象和理論可不行，還得有最重要的資金，而這就需要強大的國力進行支撐。但我國僅僅是在改革開放之後，才慢慢有了一定的積蓄。
之前光支撐衛星研製，就已經很不容易了。至於載人航天，那是絕對不可能的事情。這裡放個明顯的對比例子，大家就清楚國家當時的為難了：美國在1961年-1972年實施了一系列載人登月的任務，也就是著名的阿波羅計劃。在這十多年的時間裡，美國為此耗費了255億美元。而我國在此期間的最高國民生產總值，是1972年的2530億元。按照當時的匯率，大約就是1127億美元。花掉一年中四分之一的GDP去探索太空，這是絕對不可能的事情，畢竟當時國內有太多更需要花錢的地方了。
不過等待總是值得的，隨著之後幾十年的經濟發展，我國正式於1992年開始了對載人飛船航天工程的實施。在完成了前期的大部分研製任務之後，剩下關鍵的一個部分，就是對宇航員的選拔和訓練。1998年，經過了重重選拔之後，楊利偉等14名優秀空軍飛行員脫穎而出，成為我國第一代航天員。不過這僅僅是第一關，想要真正具備獨立航天的能力，還要經歷5年堪稱最辛苦的訓練，而這期間，楊利偉和他的家人在各方面都做到了最好。本人就很能吃苦，在各個方面的表現也總是名列前茅。
而家人為了讓他能夠安心訓練，更是不惜隱瞞了其母親長達幾年的生病住院情況。也正是如此堅定的意志和支援之下，2003年，他成為了我國第一個飛上太空的宇航員。而那短短的太空21小時，雖然創造了無數的歷史和光榮，但背後卻有許多驚魂一刻。不知道大家有沒有注意，楊利偉落地之後的畫面中，嘴角是有血的。這是因為在返回的時候，由共振和巨大壓力所造成的。如果不是他意志堅強，很有可能就挺不過去了。不過最嚇人的，還是他在太空中所聽到的“敲門“”聲音。
我國當時對這種情況不瞭解，還以為是外星人。17年後才知道，原來那是飛船本身承受不住壓力快要破碎的聲音。幸好及時返回了，如果再晚一點時間，後果不堪設想。而楊利偉所經歷的這些，也讓工作人員得到了寶貴的經驗和教訓。正是因為他的捨命付出，才有了未來的數次成功和“後人乘涼”。如今的楊利偉雖然年事已高，但依舊奮鬥在航天事業中。如此為人民、為民族付出的英雄，值得我們每一個國人的尊重！
