最近，瀏覽網頁時，看到有網友提問：“為什麼59式坦克都沒退役，而比它更晚的62式輕坦卻早早退役了”。我在這裡根據公開的資料，嘗試著為網友解釋一下。
裝備62式的坦克部隊
59式中型坦克和62式輕型坦克都是中國陸軍的主力坦克，可謂名聲遐邇。前兩年，我到河南周口市出差，夜宿當地一家賓館，次日早上散步時，偶爾發現這個四線城市竟有一座陳列眾多武器裝備的國防園，其中就包括本文討論的59式中型坦克和62式輕型坦克，下面這兩張圖片就是筆者在周口國防園拍的。
59式中型坦克
62式輕型坦克
59式大家都非常熟悉，是我國上世紀50年代中後期引進蘇聯T54A發展的第一代主戰坦克。T54坦克是蘇聯上世紀40年末完成研發的優秀車型，產量粗略統計在10萬輛以上。中國引進T54A後，賦予型號59式中型坦克，各種改進型產量也很多，總數達萬輛之多，時至今日仍有少量改進型號在服役，服役期已達60年。59式出口國外也較多，先後參加過中東戰爭、越南戰爭、兩伊戰爭、海灣戰爭、伊拉克戰爭等。
至於62式輕型坦克，則我國是上世紀60年代研發的用於長江以南水網地帶的輕型坦克。據網路公開資料，該坦克1958年研製，1962年設計定型，1963年服役，是我國自行研發的第一種輕型坦克。至1989年停產，一共生產了大約1500輛。
在1979年對越自衛反擊戰中，62式是參戰主力坦克
攻入越南城市的62式輕型坦克
搭載步兵勇猛穿插
62式輕型坦克戰鬥全重21噸，裝備與蘇制T34坦克相同的85毫米坦克炮，裝甲能抵擋當時大部分機槍和炮彈破片。遠遠望去，62式外形與59式極為相似，曾被稱為“小五九”“輕五九”等。從外觀看，二者最明顯的區別是的炮口制退器不同，但62式的履帶較窄，整車相比停在那裡敦敦實實的59式，顯得有些單薄。
據公開資料，62式輕型坦克曾對外援助約450輛，其中200輛援助了越南。因此，62式應該參加過越南戰爭，但撰寫此文時，未能查閱到這方面的戰績資料。1979年對越自衛反擊戰是62式輕型坦克參加的規模最大的邊界自衛反擊戰。據公開資料，在我軍參戰的六個坦克團中，四個團都是裝備62式輕型坦克，共320輛，佔全部參戰坦克數量的三分之二。與越軍同期裝備的坦克相比，62式重量輕，速度快，輕巧靈活，更適於山地和水網地帶作戰。據報道，當時62式坦克一個連突入越南涼山市後，推進到奇窮河鐵路橋附近及沿河岸一線佔領陣地，向諒山南市區越軍火力點集火射擊，與炮兵協同先後擊毀、擊傷越軍T-34坦克10餘輛及擊毀火力點一批。但62式在戰鬥中也有一定損失。至於該型坦克為何先於59式坦克退役，我想有這麼三點：
四通八達的高速公路網路，極大提升了部隊的機動能力
一是研發62式坦克的初衷，是裝備南方水網地帶駐軍，這在上世紀六七十年代是十分必要的，因為當時中國公路交通、鐵路交通欠發達，是經濟建設和國防建設的“瓶頸”，有必要發展與地形相匹配的輕型坦克裝甲車輛。但隨著國家發展，縱橫八方的公路網、高速公路網已經建成，高鐵通車裡程佔世界高鐵總里程的70%，更適合當今交通條件的輪式裝甲車輛逐步裝備部隊，62式已完成了歷史使命。
62式的改進型，但沒有投產
二是62式誕生至今，已服役50餘年，是名副其實的老兵了，整體看已經陳舊落後。62式在上世紀八九十代曾有過改進，主要是換裝了105毫米低後坐力坦克炮和新型火控系統、微光觀瞄裝置，加裝了垂直向穩定器，炮塔也由鑄造蛋殼型炮塔換成了有角有稜的焊接式等，但限於平臺，提升空間有限，後來都無疾而終。
三是防護力薄弱是輕型坦克裝甲車輛難以根除的頑疾，62式也一樣，在對越自衛反擊戰中戰損率就高於59式中型坦克，火力優勢不夠突出，機動效能也不如新型輪式裝甲戰鬥車輛，且改進的潛力不大，在現代戰爭中很難發揮作用，被時代淘汰也在意料之中。
以上看法，歡迎網友指正補充。（本文圖片來自網路）
