F1奧地利大獎賽車手實力榜Power Rankings更新
本週榜單
1、維斯塔潘（10.0分，比賽P1）
維斯塔潘在奧地利大獎賽成為F1歷史上第25位取得“大滿貫”的車手，荷蘭人在紅牛環主場度過了兩個輕鬆愉快的週末。上週施蒂利亞站獲得9。8分，本週末評委們認為他的表現無可挑剔，打出了本賽季第二個滿分（第一個是漢密爾頓在巴林大獎賽）。
2、諾里斯（9.6分，比賽P3）
雖然諾里斯在施蒂利亞大獎賽後因為沒有能夠趕上紅牛與梅賽德斯的步伐稍感遺憾，不過來到奧地利大獎賽他進入到了領先軍團當中。排位賽P2拿到前排起步，並且能一直保持在梅賽德斯身前，直到因為迫使佩雷茲偏離賽道而受罰。總而言之，對諾里斯來說這是一個偉大的週末。
3、拉塞爾（8.6分，比賽P11）
即使是兩屆世界冠軍阿隆索，在比賽結束前幾圈超過拉塞爾拿到最後一個積分位置後，也不會感覺興奮。拉塞爾在奧地利大獎賽的週末發揮的確十分出色，首次以威廉姆斯車手身份進到Q3，然後一直在場上頑強地爭取積分，直到最後一刻被阿隆索超越，但並不影響他的精彩表演。
4、阿隆索（8.4分，比賽P10）
如果西班牙人沒有在排位賽Q2被維特爾阻擋的話，他的奧地利大獎賽可能會大不相同。阿隆索在Q1的成績名列P3，可以作證。作為今年比賽中看到的更加冷靜的阿隆索的典型代表，在比賽中表現得十分沉穩，不起眼、但反映在成績上，從P14起步最終拿到積分（不幸以“犧牲”拉塞爾為代價），已經連續4場比賽積分完賽了。
5、賽恩斯（8.2分，比賽P5）
排位賽雖未進Q3但正賽穩定發揮拿分。賽恩斯在紅牛環的兩個週末表現相似，他自稱在第二場比賽（奧地利大獎賽）的表現十分“強勁”。這一點也得到了評委們的肯定，相較於正賽節奏，如果排位賽表現能夠提升的話，分數會更高。
6、加斯利（7.8分，比賽P9）
這是加斯利又一場令人印象深刻的排位賽，今年九場比賽第七次進到前六。正賽稍顯艱難，由於軟胎起步，導致過早進站。總的來說，P9的結果可以令人滿意，雖然本賽季只有一次完賽成績高於排位賽，但可以期待這位小紅牛車手在未來的比賽中找到更多的正賽節奏。
7、勒克萊爾（7.4分，比賽P8）
對於勒克萊爾來說，這是連續第二個週末的比賽充滿未知。比賽中連續兩次與佩雷茲發生激烈對抗，被擠到砂石緩衝區，在這種情況下艱難恢復到P8的成績已經相當不錯了，考慮到隊友的策略和機會更好，願意欣然為其讓路。
8、博塔斯（7.2分，比賽P2）
梅賽德斯陣營，博塔斯以微弱的優勢擊敗隊友，連續兩站比賽登上領獎臺。當然，諾里斯的5秒罰時也起到了部分的作用，但還是很高興看到博塔斯最近在經歷了一段艱難期後能夠重新露出笑容，希望紅牛環的雙領獎臺能夠幫助他快速找回狀態。
9、漢密爾頓（7.0分，比賽P4）
或許覺得漢密爾頓應該獲得比隊友更高的分數，因為他在週六的排位賽擊敗了博塔斯，週日正賽因為車身後部的空氣動力學部件受損，導致成績滑落至P4。評委們給他的分數比博塔斯低0。2分，這位七屆世界冠軍自西班牙大獎賽以來未嘗勝績。
10、裡卡多（6.6分，比賽P7）
經歷了施蒂利亞大獎賽的陣痛之後，裡卡多在奧地利大獎賽的表現有所好轉，但還不夠決定性。憑藉開賽首圈以及安全車後重啟的出色發揮，幫助他最終拿到P7的成績。連續兩個週末排位賽都未進Q3，尤其是和隊友諾里斯相比，還有許多工作要做。
榜單外
米克·舒馬赫是最接近榜單的車手，相較於施蒂里亞站本週的打分普遍要低一些。這位哈斯車手排在了同胞維特爾的身前，後者因為在比賽結束時被Kimi十分詭異的撞到而上了砂石緩衝區。
總榜單
維斯塔潘繼續領跑總榜，他在葡萄牙站的8。3分是今年的最低分，而本週的“滿分”表現使他的平均分到了9。2分，讓人驚歎。
同樣令人深刻的還有諾里斯，平均分8。8分；勒克萊爾和阿隆索提升了總榜的名次，前者的分數已經和漢密爾頓齊平，而上週剛剛重返總榜的阿隆索，已經攀升至P8。
（圖片來源網路）
