紅牛領隊克里斯蒂安·霍納仍然認為，他們對梅賽德斯和漢密爾頓的批評是有道理的。
劉易斯·漢密爾頓和馬克斯·維斯塔潘在英國大獎賽的首圈比賽中捲入了一場有爭議的車禍，這場車禍使維斯塔潘退賽，並使他在51G的衝擊力下與護牆相撞，需要前往醫院接受預防性檢查。
紅牛對漢密爾頓的撞車事件進行了指責，並對賽會幹事10秒的罰時提出異議，漢密爾頓從罰時中恢復了過來，贏得了比賽。漢密爾頓賽後的慶祝活動也受到紅牛的譴責，不過後來有訊息透露，當時他並不知道維斯塔潘被迫前往了醫院。
霍納本人稱這場勝利是“有名無實的”，紅牛車隊的車手專案主管赫爾穆特·馬爾科希望漢密爾頓禁賽一場，而喬斯·維斯塔潘則表示，這名英國人本應被取消本場比賽的資格。這使得沃爾夫聲稱紅牛對漢密爾頓的批評已經變成了人身攻擊，但霍納不接受這種觀點。
霍納在紅牛網站上的專欄中寫道：我想對託託的一些評論作出迴應，他說我們關於漢密爾頓造成事故的評論是人身攻擊。我想說清楚，這是兩位世界上最好的車手在賽道上發生的事故，當你有一個車手在醫院，受傷的程度還不清楚的時候，你的車被撞毀了，賽會幹事處罰了被視為有責任的車手，很自然地，對所有相關的人來說，無論你是感到委屈還是勝利，情感開始發揮作用。
我覺得劉易斯所說的，馬克斯在那個階段‘過於咄咄逼人’的說法是沒有道理的，你只需看看馬克斯的超級駕照上沒有扣分，而且近年來也沒有做出任何錯誤的判斷。
漢密爾頓所指的17歲的F1新秀馬克斯·維斯塔潘並不是今天的馬克斯·維斯塔潘，就像漢密爾頓不是他剛進入這項運動時的那個車手一樣。
兩位車手在駕駛風格上當然都是毫不妥協的，但他們都是技術高超、經驗豐富的車手。事實上，漢密爾頓在一輛現在很有競爭力的車上遇到了對手，我同意兩位車手都需要互相尊重，但漢密爾頓是週日的進攻方。
