吉奧維納茲表示自己最喜歡的動物是雄峰，這樣的喜好可以說是非常的貼切。
“這是一種優雅而又美麗的存在，雖然微小但又充滿危險。”吉奧維納茲表示。
“這說明了外表是可能被欺騙的，看起來無害但攻擊起來充滿危險，同時在團隊進行集體協作時，會變得非常強勁。”
自從2019賽季加入到阿爾法羅密歐車隊成為全賽季車手後，吉奧維納茲就渴望擁有這樣的屬性。
這也是前法拉利執行長馬爾喬內，將他簽約進入法拉利青訓體系內的原因之一，渴望在有朝一日，他能夠為法拉利駕駛賽車。
很直接的說，作為2016年GP2季軍獲得者的他，在比賽之中並沒有非常亮眼的表現，也沒有給予人們令人矚目的印象。此後他還參與過WEC等賽事，再次回到方程式的賽場上，還要感謝維爾萊茵曾經的缺席。
2019賽季，開始了全賽季的F1比賽，在阿爾法羅密歐車隊與F1世界冠軍萊科寧搭檔，賽季結束時，不出意外的輸給了自己的隊友，但在部分的比賽之中他也取得靠前的完賽位置。
2020賽季，即使在比賽之中成績有所進步的前提下，他的未來席位依舊非常不穩定，法拉利青訓的艾洛特和米克在F2的優異成績，時刻威脅著他的席位。
令人感到驚訝的是，法拉利選擇繼續將吉奧維納茲留在阿爾法羅密歐車隊的位置上，與kimi繼續搭檔，而米克則取得了哈斯車隊的正式車手席位，艾洛特則成為了哈斯的測試車手。
這是一個大膽的舉動，但也開始收穫意外之喜，吉奧維納茲在摩納哥賽道上的強勢表現，讓他獲得了積分，並且成為了近一年來成績的制高點。
整個比賽週末，他的成績都保持在前十的位置，並且在排位賽中將阿爾法羅密歐賽車帶入Q3中，這是對於車輛強大的自信和車手實力的體現。
在Q3的衝刺之中，如果沒有勒克萊爾的紅旗出現，他極有可能取得第八的排位賽成績，印象深刻的衝刺速度讓人們感到驚喜。
比賽過程中，吉奧維納茲也沒有犯錯，在第一圈與奧康的纏鬥中，他做出了看似危險但非常有效的動作，成功的防守住自己的位置。最後的一個積分，讓阿爾法羅密歐車隊成功站穩車隊積分榜第八的位置，這是實質性的成就。
這只是2021賽季的第五場比賽，吉奧維納茲已經展現出了強大的實力，證明自己對於F1的掌控能力，或許他還有未來的席位，但每一年他都必須要竭盡全力。
