說起熱車，想必很多司機並不陌生，熱車指的是車子開發動前，先怠速後緩速行駛，讓車子達到正常工作狀態。熱車的習慣在很多老車主當中是非常“流行”的，所以不斷的傳播開了。很多人都預設熱車對車子有好處，所以都慢慢養成了熱車的習慣。不過也有人認為，熱車純粹是浪費油屬於陋習和想當然的做法，對此並不認可，那麼熱車到底有沒有用呢？汽修工道出了答案。
其實汽修工還是贊同熱車的做法的，因為開車前熱車確實存在兩個主要的好處。
第1個就是潤滑。車子一段時間沒有行駛，會給車子的內部帶來很大的改變，其中一個很重要的變化就是機油出現下沉，發動機上面的零件數量非常多，而且有的部件之間是接觸非常緊密的，需要機油的潤滑，熱車的時候，可以實現潤滑作用，避免直接行駛，或者加速行駛，給發動機帶來過大的磨損。
第2個就是促進充分燃燒。發動機的最佳工作狀態不是常溫和靜止狀態，而是汽車行駛時的一個對應溫度，熱車的好處在於，透過人主動來達到這個溫度，這樣就能避免車子內燃油不充分的燃燒。比如化油器或者噴油嘴，在溫度偏低的時候，霧化效果會變得差一些，而熱車則能夠使之達到正常工作狀態，避免積碳的產生。
熱車雖然有這兩點好處，但是也需要注意方法。正常的熱車步驟應該是啟動車輛以後，怠速半分鐘，然後以緩慢的速度行駛（40公里左右的時速），在3-5分鐘以後發動機基本上已經達到了正常的狀態，這時候即可正常的行駛。而且值得說明的是，其實熱車這個習慣不僅僅是冬天需要，其他季節啟動車輛的時候也需要，因為熱車的目的，其實就是了為了實現車輛緩步的達到正常的狀態，即使是高溫的夏天也有這個必要。
冬天除了需要注意熱車以外，還需要加強對汽車防凍，蓄電池，胎壓，機油等的關注。比如汽車防凍主要是需要檢查防凍液是否充足，是否需要更換。防凍液正常量應該是位於最小值和最大值之間，如果不足的話需要新增，防凍液全名防凍冷卻液，低溫能防止結冰避免汽車無法散熱，而高溫時怎能避免沸騰開鍋降低散熱作用。
防凍液使用需要注意兩點，第1是防凍液要避免混用，因為這會降低本身的效果，達不到預期的目的；第2是防凍液每隔1-2年需要全部更換，因為裡面會積累雜質，也會直接影響散熱。
