作為聯盟昔日的第一傳統控衛，保羅的職業生涯已經步入了最後的階段，留給他衝冠的時間已經不多了。回憶往日，其巔峰期留在了新奧爾良黃蜂隊，可令人印象深刻的還是作為“船長”的快船時期。彼時的快船隊得到了保羅之後，迅速成為了西部的勁旅，他與格里芬、小喬丹組成的三巨頭讓其他對手感到膽寒。雖然還是錯過了許多奪冠的登頂的機會，可還是給其他球隊造成了不小的困擾，15-16賽季巔峰期的勇士還是要逆轉才能夠戰勝快船，可見其即戰力是多麼的恐怖。
那時候的快船隊被稱為“空接之城”，是因為保羅和格里芬、小喬丹的擋拆戰術發起後，其送出了很多空中接力，而後的暴扣讓很多球迷驚呼“爽快”。於是我們看到，格里芬和小喬丹均成為了那一時期的扣將，特別是格里芬的暴扣經常出現在每日的五佳球集錦裡，“給力芬”則是成為了球迷圈的口頭禪。不僅如此，這兩位內線還入選了全明星，成為了那一階段聯盟的最強內線組合。
時光匆匆，兩位內線在小球時代的浪潮裡，並沒有延續他們在內線的威懾力，反而慢慢淪為了“邊角料”。而保羅卻煥發了自己職業生涯的第二春天，20-21賽季帶領太陽隊打進了總決賽，21-22賽季更是幫助太陽隊拿到了聯盟常規賽第一的戰績。而格里芬和小喬丹徹底淪為了球隊的角色球員，只能夠在比賽的非關鍵階段登場亮相，一度淹沒在聯盟幾百位球員的身影裡。
離開了保羅之後，這兩位昔日的明星內線表現得如何呢？格里芬加盟了籃網，在21-21季後賽對陣雄鹿時打得不錯；可在21-22賽季的常規賽場均僅僅得到6。4分4。1籃板，投籃命中率為42。5%，三分球命中率為26。2%，在季後賽始終得不到出場的幾乎。沒有了保羅的調配之後，格里芬的進攻變得低效，也很少出現空中接力的場面。至此，我們看到了一位即將退出NBA的邊緣球員，而不再是那位扣將。
至於小喬丹呢？當下的他為76人效力，21-22賽季常規賽砍下場均4。3分5。5籃板，投籃命中率為64。3%，也是被76人按在板凳上無法出場。儘管小喬丹的效率不錯，可是已經失去了昔日的統治力，畢竟他這樣的傳統內線，只要出現在賽場上就會成為對手進攻的防守漏洞，其腳步的移動速度無法跟上後衛的突破速度。這就是他被費城棄用的原因，除非到了無人可用的地步，否則會一直被雪藏下去。
兩人淪落到如今無球可打的地步，與其說是時代的拋棄，倒不如說是他們無法與時俱進，抵抗時代潮流自然是要付出代價的。格里芬其實也嘗試過改變打法，他的三分投射能力已經開發了出來，無奈體重沒有能夠及時減掉，導致了受傷後歸來，爆發力、彈跳力、速度都明顯下滑。而小喬丹始終沒有開發出相應的投射技能，還是一樣保持著傳統內線的特質，因此也就淪為了邊角球員。
昔日我們都認為是保羅的受傷，才導致了快船隊無法走得更遠，其實真是錯怪了他。畢竟在小球時代到來了之後，格里芬和小喬丹也沒有能夠更變自己的打法和完成轉型，沒有了保羅之後更是徹底被拋棄。其實彼時的快船又幾次可以奪冠的機會，可生生還是錯過了（14-15/15-16），只能說時也命也。
