法蘭克福車展期間，大眾正式釋出了CC的繼任者車型-Arteon，並將於明年引入國產，該車國產後將取代現款CC的位置。日前，大眾Arteon已經正式在德國售賣，起步價為2。0T汽油版車型的起售價為49，325歐元（約合人民幣36萬元），這樣的售價難免過高，畢竟該款車型會採用國產化，並且動力上也會採用更小排量發動機的產品，起步價肯定會低於36萬。
大眾CC曾被無數媒體和車迷評為“最美大眾車”，老將遲暮的Passat CC以停產的方式宣告它向世界告別，大家也因此抱憾。溜背造型、無框車門以及轎跑風格是大眾CC讓無數人為之動情的絕世武功。由此可見CC著實是引領風騷的，但即便如此老將終究成為經典成為過去，就在這長江後浪推前浪的時候，大眾Arteon順勢接過了CC手中接力棒，成為大眾CC的繼任車型，也即將取代CC成為“最美大眾車”。
作為大眾一款精心打造的轎車，新車名為大眾Arteon，定位一款家用轎跑車，在整體的外觀打造上，顏值非常高，就算是大眾CC都自嘆不如，前臉採用家族最新的風格設計語言，多橫幅式進氣格柵採用鍍鉻處理，極具運動效果，而Arteon還採用了LED大燈的配置，L型燈帶的日間行車燈直接與格柵橫條相連，加上比較寬大的格柵設計，帶來了車頭很強的扁平拉伸感，視覺效果時尚動感。
從車身側面的打造上來看，新車凌厲的線條凸顯出整車修長的身材，大穹頂的流線型設計使得整車具有很輕的溜背風格設計，它的車身比例的線條做的也很到位，C柱整體後移，在C柱上增加了固定式的舷窗。全新大眾Arteon的軸距尺寸為2841mm，比起現款CC的2712mm軸距足足加長了129mm，即便對比一汽-大眾的加長軸距版全新邁騰，軸距也僅僅只短了30mm而已，空間的表現還是極為不錯的。
內飾方面，配有大眾數字虛擬駕駛艙，以及R-Line標示的座椅。其他標準配置還有ACC自適應巡航系統、AEB自動緊急制動系統、盲區監測、後交叉交通警示系統、車道輔助、泊車輔助、自適應底盤控制、電動後視鏡、座椅按摩與座椅記憶、無鑰匙進入與啟動、9。2英寸車機顯示屏，支援蘋果CarPlay和Android Auto。
動力方面，Arteon採用了2。0T發動機，會有高低功率兩個版本選擇，高功率最大功率為280馬力，後期還會提供拉低售價的1。5T車型，匹配7速雙離合變速箱。這款車型搭載的動力跟現款的CC差不多，但是比外觀方面和科技配置確實提高了很多，據悉1。5T售價應該在22萬起售
