維修Rolleiflex MX-EVS

120膠捲6×6的雙反相機,一直以來因為便攜、底片大,深受攝影師歡迎。而這一規格的鼻祖,自然非Rolleiflex莫屬了。可以非常肯定地說,將近百年來出現的所有120TLR相機,都是Rolleiflex的各種仿製品。只不過,隨著膠捲相機小型化,120TLR相機早年便漸漸退出了主流行列,更隨著科技進步、數碼登場,膠捲相機成了歷史,它們自然也就成了玩家們把玩的古董了。

屈指一算,已經有十多年沒有拆過Rolleiflex的機器了,以前曾經修過幾臺MX、3。5F等,但都沒有認真拍拍過程。這次揀到的這臺破爛,原本是準備拆鏡頭的,但看了看機身,雖然破舊但基本齊全,想想MX-EVS的Tessar3。5/75mm鏡頭,比起高階的3。5f、2。8f等Planar、Xenotar雖差了整整一個檔次,但比起三片的Triotar以及其它品牌高仿的各種120TLR相機來,成像也可完勝。遂決定翻翻新,留著玩。

維修Rolleiflex MX-EVS

本人潔癖,如果決定要修的機器,那肯定是徹底拆成配件清洗,然後組裝,這臺屍體也不例外,全部拆了。從結構來看,中國的海鷗應該算Rolleiflex的最忠實的仿製者,我沒有修過上海58-4,估計應該和Rolleiflexmx非常接近,因為後來的上海4以及再後來的海鷗4A,內部結構和MX都很像,特別是卷片系統,完全是高仿,只不過出於成本或者製作工藝的限制,海鷗4A簡化了一些功能,比如省掉了卷片系統的滾輪感測器。當然,海鷗的製造工藝是完全無法和Rolleiflex相提並論的,差距實在是太大,不論是機體的壓鑄工藝還是零配件的選材、製造、組裝,都不只是一兩條街的距離。但海鷗4A也有一些比較有用的改進,比如卷片扳手採用螺絲連線便於拆修、增加一個二次曝光按鈕。

維修Rolleiflex MX-EVS

該機基本就是屍體,拆開後全部清洗,然後上油,重新裝配,大約兩個小時,把機體全部組裝完畢。快門系統也需要重新裝配,遂全部拆開,洗掉所有配件上的油汙,反覆沖洗慢門機、自拍機、快門葉片。最後在關鍵部位稍微新增微量潤滑油。

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然而,裝完後才發現,屍體居然沒有快門按鈕和閃光燈插座以及揹帶安裝支架,我試著用海鷗4A的快門按鈕和揹帶支架,安裝螺絲孔基本吻合。

於該機年久失修,機體鋁合金老化明顯,部分螺絲在拆的過程中斷掉,有些麻煩,只能重新鑽孔攻絲。

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另外一定要注意,Rolleiflex卷片計數系統採用滾輪感測器,需要利用膠捲片基厚度、膠捲保護紙厚度、片基和保護紙粘接膠布的厚度的總和,才能推動離合器分離,卷片齒輪才能和計數輪咬合進行計數,所以必須要裝真膠捲才能工作,如果維修該機,切記!

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全程4。5小時,一臺乾淨的功能完全恢復的RolleiflexMX戰鬥機誕生,不過還缺一套新衣服!等待明年春來到,裝上一卷KODAK E100VS,去享受濃濃的德味舊時光。

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