兩年的賓士E260轎跑賣38萬，大哥明知泡水車還要買，直言不為面子

嗨，大家好檢車家老司機又和大家見面了，歡迎收看本期的二手車檢測趣事，我是一個無所不能，火眼金睛的大拿，不僅僅是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚事故車勸阻師，幫助客戶解決一切困難是我的價值所在～

今天跟大家聊一臺精修二手車，進口的20款賓士E260兩門轎跑車，是大拿去年秋天檢測的，19年出廠20年上牌，上牌兩年時間就開了1萬5千公里，外觀內飾都是九成以上新，車行也保證原版原漆，還是美女小姐姐一手戶，這個是大拿在核驗車輛手續的時候確認過的，車主名字裡帶了一個“霞”字。

一般來說，這樣的準新車是很吃香的，價格也不會低！按照市場行情來評估，它的賣價不會低於45萬！這麼高的價位也讓它就有了精修的價值，大家應該懂得精修的意思吧！那麼它原來是什麼真身呢？車行主動說了，泡水車！

車行倒也不隱瞞，說這車是從鄭州批過來的水淹車，但是清理的很徹底，一點都不影響開，一般人也看不出來！並且價格巨便宜，新車53萬下地，這種成色的一般要44-45萬，而我們才賣38萬，這麼划算的大奔，它不香嗎？

價格倒是很香，可是敢於下手一輛泡水車的人不多，不能說沒有，只是不多，即便是決定下手，也要請驗車師傅看一看才有底。所以大拿的檢測任務就安排上了！接下來就看看這輛泡水車清理的如何，到底影不影響正常使用。

車型年款：2020款 E 260 轎跑車

出廠時間：2019-09

上牌時間：2020-04

表顯里程：15640KM

廠商指導：52。18萬

車行報價：38。60萬

前保險槓左下角有一處小破口，這個位置還有點鬆動，估計是小颳了一下，塑膠扣鬆了！前槓四周沒有噴漆的毛邊，螺絲沒動，說明還是原廠件！這一下就排除了車頭的大小事故，畢竟前槓是車頭事故的第一道防線，它都儲存下來了，裡面更沒啥事！

看了大燈，水箱框架，散熱器風扇，螺絲都是原廠狀態，各部件也沒有變形移位的情況，證實了大拿剛才的判斷！

既然車頭沒事故，我們就往下看漆面。泡水車對漆面並沒有什麼影響，不過車行保證了原版原漆，我們還是幫買車的客戶驗證一下！首先機蓋不存在二次噴漆，只是有一道大約一指長的劃痕！

左邊沒有什麼意外，果真都是原廠漆，小劃痕是避免不了的，但不存在任何的刮蹭磕碰，大拿還在邊角不起眼的地方發現了輕微的膠痕，估計這車之前貼過車衣。

車頂和後備箱蓋也是原廠漆，連後保險槓都沒大問題！

右邊也是沒有任何噴漆，看來這家車行還是靠譜的，沒有誇大車況，確實是原版原漆小姐姐一手車，這個我可以用單身三十年的的信譽來保證！

轉回到了車頭位置，研究研究發動機吧！上邊看著沒什麼問題，氣門室蓋螺絲沒有一絲擰動痕跡，也沒有滲油漏油的痕跡，找這個年份和公里數，出問題的機率不大！但如果進水了就另說了！

進氣排氣的固定螺絲也是原廠狀態，沒動沒修，按照目前的狀況，發動機的工況應該不錯，但實際上這臺發動機吊裝維修了，只是要從底盤才能看到拆裝的痕跡。

機艙的線束插頭和發動機電腦板的邊角縫隙處殘留了不少泥沙，說明車頭是被水淹過的，發動機進水維修的嫌疑很大呀！

開啟車門，內飾乾淨的要命，包括細節之處，單看賣相的話絕對想不到這是一輛泡水車，如果車行不告知，又不找驗車的師傅來看，普通買家絕對要栽跟頭。

上圖，內飾插接件、座椅底部骨架滑軌、轉向柱、內飾板裡面均沒有泥沙水痕生鏽等泡水痕跡！但是座椅螺絲擰動的痕跡暴露了一絲不正常！

點菸器跟安全帶看著光潔如新，安全帶卡槽跟底板出風口一塵不染，以往檢查泡水車的常規部位和方法在這臺車上多數無效，幾乎發現不了任何問題！但並不是無跡可循，這不安全帶就是拆過的，又沒事故，拆安全帶幹什麼？

大拿還是在座椅下方和門檻下面的線束縫隙中發現了殘存的泥沙，但不得不承認，這內飾處理的確實可以，在之前看過的這麼多水泡車裡面，這是處理的最好的，沒有之一！這家車行在清理方面確實是用心了！

後備箱也清理的非常好，除了電池倉的一點泥巴，其它地方基本看不到什麼，隔音棉也沒有發黴發硬的情況！有點兒氣人的是，在聽到大拿的誇讚之後，車行老闆還得意的說，這車的水位都沒頂了，他們是花了大價錢清理的，幾個人幾天的工錢都幾千塊！但是當大拿就這個事情請教他是怎麼做的這麼幹淨，他根本就不告訴我。。。。

滿滿的故障碼只是泡水車的一個小危害而已，目前功能方面實測倒是沒有發現什麼問題，按鍵旋鈕都可以正常工作！我們的技術總監講過，泡水車的電路如果兩年之內沒有發生故障，以後就基本不會出問題了！而現在就看運氣好壞了！順便讀了電腦里程，沒有調錶！

車行很配合的上了底盤，拆下護板大拿有些吃驚，發動機在漏油！而且漏的挺厲害，已經不能稱之為滲漏了，應該叫流油！這種情況對於一輛準新車而言屬實不多見！

而且發動機下面各個附件的螺絲跟上邊截然不同，棘爪螺絲擰動，油底殼螺絲擰動，發動機和變速箱匹配做工的連線螺絲也擰動了，還前副車架螺絲，這就是吊裝發動機的操作。只是才修過的發動機為何還在漏油呢？

最後檢測完畢，客戶大哥除了泡水的水位不知道，發動機維修的情況也不掌握，其它的基本和車行介紹的一致！其實車行已經做的夠好了，就是這個發動機的維修減了分！客戶買回去肯定還要再處理一下，而賓士的發動機修一次的費用可不低，但這車最終還是成交了！後來車行又讓了1萬塊，把修發動機的錢折出來了！

據說這位客戶並不是要面子圖省錢，而是喜歡折騰，家裡一共三輛車，而且也有朋友的修理廠和配件資源，朋友也能看懂一些車況，但讓人從外地過來驗車不太現實，關係還沒到那一層！把車況搞明白之後，相對的是否接受也就有個判斷了，沒有不合適的商品，只有不合適的價格，只要價格合適，也能滿足自己的需求，那就沒有不能買的二手車！