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你認為的地球，可能僅僅只有月亮這一個衛星。但實際上我們的科學技術這麼發達，地球也不再孤單，環繞在它身邊的是成千上萬顆人造衛星。
據資料統計，目前正在既定軌道執行著的人造衛星就超過了2千顆。
不同的衛星雖說有不同的功能，但它們共同運作相互配合，能造福人類生活。
比如說我們的通訊需要衛星作為傳輸媒介，看電視、傳輸訊號甚至是導航這都與我們的生活密切相連。
而在這場科技爭奪戰中，中國致力研發北斗也做到了一年18顆衛星的升空。
那麼，我國為何要如此熱衷於研製人造衛星呢？而我國的北斗，又經歷了怎樣的前世今生？
前世今生
2020年6月，北斗3號最後一顆全球組網衛星順利點火升空。
2021年10月，北斗系統致力於國家電力等核心基礎設施，為造福人類奮鬥在太空一線。2022年3月，中國第1個地鐵北斗定位系統完成開工建設，預計年底時該專案會建成。
除此之外，北斗衛星的陸續升空涉及到了人民生活的方方面面。
其中，黑龍江佳木斯市正式裝機投產北斗農機裝備自動駕駛輔助系統專案，就尤其令國內外市場關注。
其實截止2022年4月份，我國衛星導航產業規模就早已超過了4，000億元。在進行北斗定位功能終端產品的社會市場佔比上，截止2021年年底時總保有量就超過了10億臺每套。
而裝載著北斗系統的智慧手機等相關科技產品，陸續走向了市場化和規模化以及國際化。由此可見，我國的北斗產業早就執行在了高質量發展的軌道中。
但是北斗衛星作為中國自主研製的全球衛星導航系統，它這一路走來經歷了太多故事。在早些年間，我們更為熟悉的導航系統是來自美國的GPS。
為了打造屬於我們自己的導航定位系統，在上個世紀年代末，北斗1號系統工程就已被列為國家重要發展戰略目標之一。
比如說上個世紀80年代，我國開始探索合適於本國國情的衛星導航系統發展道路。
1994年北斗1號系統工程啟動，2000年時，我國又發射了兩顆地球靜止軌道衛星，進一步增強了北斗系統的綜合性能。
到了第2階段，我國建設北斗2號系統於2004年時完成工程建設。
2012年，我國陸續發射14顆衛星，在太空中形成了發射組網，進一步在北斗1號系統技術體制的基礎上，進行更加精準的定位測速和授時方面的功能最佳化。
2009年，北斗進入第三階段。中國啟動北斗3號系統建設，截止2018年年底，我國陸續完成發射19顆衛星。
這一次，北斗所能夠服務的物件也不再只是我們國內市場，而是面向全球，能為全世界人民提供針對性服務。
組網最佳化
沒過兩年時間，北斗3號系統發射組網變得更加嚴謹化。
因為2020年年底時，我國又陸續完成發射30顆衛星最佳化發射組網，全面建成了北斗3號系統。
這可以精準服務於國際搜救，屆時北斗已能夠滿足全世界短報文通訊和基本導航、測速、授時等需求。
北斗3號系統的建設，使得中國自主研製的定位系統更早地進入了超高密度發射軌道。在2017年年底時，懸浮於地球上的我國在軌衛星，就達到了39顆。
可原本預計北斗3號最後一顆全球組網衛星是在2020年6月16日發射，但由於發射任務因故推遲，最後在6月23日於西昌衛星發射中心順利點火升空。
這最後一顆北斗3號全球組網衛星的發射，雖說有所推遲。但總體來講，北斗3號全球衛星導航系統的星座佈局，還是比原定計劃要提前了半年，目前正處於全面完成狀態。
自此之後，中國國產衛星定位系統更早地實現了在區域快速形成服務能力。並逐步走出國內市場面向全球，擴充套件全世界服務的發展路徑。
總體來說，我國的北斗系統具有三大特點。
首先北斗綜合採用三種軌道衛星的混合星座，抵抗能力更強。它相對比高軌衛星價效比更高，效能更全，使用年限更長。
第二，北斗系統可以在同一時間下提供多頻段的導航訊號，也就是說它的精準度更高。
第三，北斗系統綜合通訊與導航能力可以快速進行精準授時、準確定位、實時導航以及多功能服務。
效能升級
如此看來，我國自主研發的衛星定位系統已經逐漸走向成熟，並且被全球市場所歡迎的程度也在逐步提高。
那麼北斗在未來又會有怎樣的發展方向呢？其實北斗系統接下來還會持續提升服務效能，擴充套件其服務功能，穩定自己的執行能力，並實現在全球的短報文通訊、精密定位、國際搜救等方面會逐漸最佳化自己的效能。
比如說在基本導航服務中，亞太地區原本的定位精度少於5米，但日後會最佳化至5米，精準測速將優於每秒0。1米。
整體效能也將大幅提高，而在星際增強服務方面北斗也將按照國際民航組織標準，會陸續滿足國際民航組織相關的效能要求，更大的提升自己靜態釐米級的精準定位服務效能。
自2020年7月31日，中國北斗衛星導航系統正式開通之後。
北斗在國際合作方面也加快了程序，比如說中俄、中美、中歐之間都建立了衛星導航合作，甚至中國在北斗方面曾與阿根廷簽署合作諒解備忘錄。
這也將標誌著中國與阿根廷日後將會在衛星導航領域，會建立常態化合作機制。這也意味著日後中國自主研製的定位系統，在國際上的佔比也會越來越大。
如今的北斗已經實現了廣泛運用和產業化，而且隨著全球組網的成功，我國自主研製的全球衛星導航系統，在未來的國際運營中也將會得到不斷的擴充套件。
屆時，不論是我國的民生還是綜合國力，都將得到造福。
