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電動車發展了20多年，高峰時期大小品牌多達2000多個，這2年經過了一輪行業洗牌，電動車的品牌數量急劇下滑，如今存在並且還在正常銷售的品牌，不會超過100個。很多人都已經成為代工廠或者貼牌商了。激烈的競爭之下，愛瑪、雅迪成就了雙寡頭之勢，跟其他競爭對手遠遠拉開差距。不過，在發展的速度方面，以下4個電動車品牌，可以算是極具潛力的電動車品牌了。
九號電動車
九號電動車作為一個智慧電動車品牌，也是行業的後起之秀，雖然目前的銷量規模還不到愛瑪、雅迪的零頭。但是它在品牌營銷，產品打造方面，可以算是非常優秀了。尤其是今年在全國各大城市核心地段都包下了大屏廣告，電梯廣告，一時間都是九號電動車。九號成為城市年輕人心目中的標杆品牌。
另外，九號電動車的母公司也是一家智慧科技公司，並且已經上市。擁有較大的資本實力，雖然目前規模還不是很大，但是擁有科技加持，未來增長的潛力無限。
綠源電動車
綠源電動車是一家樂於鑽研核心技術的電動車品牌，它跟九號不同，九號更偏向智慧軟科技。綠源更加偏向硬體科技，比如電機、控制器、輪胎、剎車等。主要代表產品有液冷電動車，核心是提升電動車壽命，大大降低電動車的故障率，提升使用者的體驗感。
綠源本身也是電動車行業初創品牌，而且一直都很優秀，長期的累計的品牌效應也獲得廣大的使用者基數。綠源的核心競爭力在於把電動車產品做到極致，品質做到天花板。這是綠源能夠長久走下去的核心原因之一，未來擁有挑戰愛瑪、雅迪的實力。
臺鈴電動車
臺鈴電動車目前是僅次於愛瑪、雅迪的第三大品牌，無論是品牌知名度、網點數量、還有產品矩陣都是要遠強於第4-10名。另外一個是臺鈴把省電和里程兩大賣點狠狠地抓在手裡，跑得更遠的電動車，大家最先想到的是臺鈴，這對於搶佔使用者的心智是很重要。
另外一個臺鈴也是擁有核心技術的企業，主要是在節能和續航方面。同時從社會的口碑反饋來看，臺鈴電動車的品質總體還是不錯的。只要一直走下去，很有可能跟雅迪、愛瑪並駕齊驅。
新大洲電動車
新大洲排在第4，估計很多人有點意外。不用講，新大洲銷量不如愛瑪、雅迪，就連綠源、新日都差不少。同時品牌知名度在國內也不是很大。憑什麼呢？其實一個品牌有沒有前途，除了先天條件，比如資本、以前的資源，還有後天的因素，比如方向發展，創始人的理念等。
首先是新大洲本身就是摩企（新大洲本田入股）出身的，企業的帶頭人出身於資本與網際網路雙圈層，新大洲不在是一家傳統的電動車企業，更想一家網際網路+ 智慧化的全新品牌。選擇更高層次賽道，它最終的發展肯定要比傳統賽道更好。
總結：
以上4大品牌都是我個人根據目前市場發展變化來預估的。具體的論據和觀點，由於篇幅有限沒有一一舉例。各位如果有不同的觀點，可以在評論區留言討論。
