說起北汽，很多人對其是又愛又恨，作為國企汽車集團，它與賓士這樣的行業大拿合資，可以說名氣和利潤雙豐收。但它並沒有將合資的品牌技術有所吸收，而是奉行“拿來主義”，就比如本期講的這臺北京BJ90，它的全套動力系統以及平臺架構可以說與老款賓士GL一脈相承，甚至保養都去賓士的4S店完成，有人也戲稱它礦泉水裡裝茅臺。
目前北京BJ90指導價99。8-128。8萬元，雖然這個指導價挺唬人，不過鍵盤君從朋友圈有做汽車資源的朋友釋出的3。0T政榮版的的價格已經到了40萬以內，價格要比腰斬還厲害，本期內容我們就來分析一下它有什麼優缺點，又適合哪類人群？
賓士同款動力總成
動力總成是BJ90的最大亮點之一，它提供3。0T V6和4。0T V8兩種動力總成可以選，其中2021款 3。0T 政榮版的北京BJ90配置3。0T發動機代號M276，採用雙渦輪增壓，最大功率245kW/333Ps，最大扭矩480N·m/1600-4000N·m，匹配的賓士的9AT變速箱，百公里加速7。8S，雖然加速效能表現並不出色，但考慮到它2。5噸的自重也表現合理。油耗方面NEDC綜合油耗10。3L/100km。
2021款 4。0T 尊駕版北京BJ90搭載4。0T V8發動機，代號為M278，最大功率310kW/422Ps，最大扭矩600N·m，匹配的同樣是賓士9AT變速箱，官方百公里加速6。5S，NEDC綜合油耗11。6L/100km。V6和V8賓士原裝動力總成是BJ90的賣點之一，引擎有著綿密的聲浪，可以說在電氣化的時代這種大排量發動機會越來越少。
底盤結構是北京BJ90的第二大賣點，它前後都採用了雙叉臂結構，這種懸架有著更大的橫向剛度，支撐性非常好，能應對SUV較高的重心引起的側傾，而且對於車輪的定位更準確，不容易出現跑偏的情況。並且它還配備了空氣懸架，可以調節軟硬和高低，可以在走爛路的時候升高懸架提升透過性，在高速行駛時降低車身高度，提升行駛穩定性。在四驅系統方面，它配有中央多片離合器式的全時四驅系統，多達五種駕駛模式，不過沒有機械差速鎖，對於一臺非硬派SUV來講這也挺不錯。
外觀：BJ系列家族式設計，走大氣魁梧路線
北京BJ90的造型還是BJ家族化的設計，採用經典的五孔式進氣格柵，鷹眼大燈組與中網相連線，拉伸了整個前臉的視覺寬度。大燈組內部為氙氣光源，雖然在亮度和照射距離方面還不錯，但它的啟動速度還是比LED差不少，現在在新款車型中已經很少見。
尺寸方面BJ90的長寬高分別為5171/1995/1902mm，軸距3100mm，是國內少數的大型SUV之一，整體的以平直的線條為主，看起來有些厚重感，走大氣魁梧的路線。同時由於它是個1。9米的大高個，所以官方為其配有原裝的踏板，方便車主以及乘客更好的上下車。
尾部方面，BJ90採用了豎裝尾燈，這也是硬派SUV常見的設計語言，讓整個尾部的體量感進一步加強。同時它也應用了非常多的鍍鉻裝飾，提升了精緻感和豪華感。
內飾：沉穩大氣，真“復古”風格
內飾的設計風格也與老款賓士GL系列相似，儀表是指標式+液晶的組合，細節方面加入了實木花紋內飾板，整體的風格是沉穩大氣的風格，有些“復古”的感覺。10。4英寸的中控屏主頁UI設計較為簡單，解析度一般，像車聯網、導航、Carplay等功能都沒有，對於一個指導價近百萬的SUV來說有些粗糙。
另一個證明其就是賓士GL換殼車的就是它的車鑰匙，和賓士的一模一樣，這就證明他倆的行車電腦以及中控鎖都是一個供應商。不過這個三叉星輝的logo似乎有些刺眼，不知道BJ90的車主會不會有些尷尬，需要跟別人解釋一下？
座椅形狀的電動調節也與賓士的車型高度相似，只不過中央扶手位置需要車主去適應一下。
空間：後排再大型SUV中偏小，後備箱空間超出預期
2021款 3。0T 政榮版的北京BJ90-5座版後排
2021款 4。0T 尊駕版北京BJ90-4座版後排
目前BJ903。0T和4。0T的後排座椅分別為五座和四座，四座車型有著更好的商務屬性，豪華感要更強一些。五座版則看起來中規中矩，後排空間也沒有發揮出大型SUV該有的水平，鍵盤君個人感覺方方正正的造型做7座SUV也比較合適，而且第三排座設計出來也可以隱藏，會大大增加實用性。
後備箱的可以用寬敞來形容，無論是進深。內部高度、開口寬度都表現不錯，所以BJ90第二排空間並沒有很大的原因就是被後備箱佔用的。
寫在最後
隨著電氣化的程序不斷的加快，擁有大排量發動機的BJ90的前景顯然並不明朗，電氣化的意義也並不大，我們也看到北汽集團更願意將精力放在BJ40以及BJ60這種車型中。從BJ90的產品力而言，雖然它有些老氣，但賓士的三大件依然寶刀不老，可以說花“小錢”就可以得到賓士的享受。不過對於個人使用者而言，同價位很多合資品牌以及豪華品牌可以選擇，各位小夥伴覺得呢？
