近日，西起璧山區黛山大道，東止於重慶高新區高新大道的金鳳隧道傳來最新的訊息，該專案右洞順利實現貫通，為全線順利通車奠定了堅實基礎。據悉，金鳳隧道工程專案全長約9。2公里，為城市主幹路，雙向六車道，全線設計速度為60千米。其中，金鳳隧道工程（中心城區段）專案位於璧山區與重慶高新區境內，全長6。1千米。預計2023年底建成。
金鳳隧道建成通車以後璧山將迎來第5條直達主城中心城區的大通道，目前璧山前往主城中心城區主要有璧山隧道、渝蓉高速公路、成渝高速公路、渝瀘複線高速公路。待待金鳳隧道建成通車以後從璧山城區經金鳳隧道前往主城中心城區九龍坡區和大渡口巴南的時間將進一步縮短。
同時金鳳隧道的修建也將讓高新區進一步輻射璧山區域，聯動璧山區一起大力發展經濟，同時也讓主城中心城區前往渝西片區多一條出城通道，這也能夠助力渝西片區和主城中心城區的聯動發展。其次，還能夠緩解璧山隧道和成渝高速進城的通行壓力。
除了正在建設中的璧山隧道，目前璧山和中心城區第六條通道也成為大家關注的焦點，它就是虎溪隧道。虎溪隧道西接璧山區雙龍大道，東接高新區大學城南路，線路全長約5。2km，雙向6車道，設計時速為60km/h。這條隧道建成通車以後能夠進一步打通主城中心城區與渝西片區的聯動發展，同時還能夠連通大學城和大學城西區，這條隧道建成以後璧山透過雙碑隧道進入北區的時間也將進一步的縮短。
待璧山連線主城中心城區的6條大通道加上成渝高鐵、地鐵1號線和27號線以及重慶第二國際機場等全部建成以後，那個時候真的就是璧山的高光時刻。同時主城中心城區的邊緣或許也將從現在的高新區大學城輻射到璧山城區的邊緣，繼續向渝西片區進一步推進。
