不可小覷！捷龍三號突破海上熱發射，多型液體火箭或將移師海上

北京時間2022年12月9日下午，“捷龍三號”遙一運載火箭1箭14星從位於黃海海域的發射船成功發射，成為中國第一型進行海上熱發射的火箭，這也意味著中國海上發射實現了由“冷”到“熱”的跨越！那麼，什麼是海上熱發射？和海上冷發射有什麼區別？具體意義在哪裡？

冷發射，是指火箭先從發射筒中彈射出來，隨後在半空中點火起飛，“長征十一號”火箭採取的就是這種發射方式；而熱發射，則是火箭直接從發射平臺上點火起飛，我國絕大多數火箭都是採取的這種發射方式。而海上冷發射和海上熱發射指的是在海面發射平臺進行的冷發射和熱發射。

採取海上冷發射時，火箭的高溫尾焰不會燒蝕發射平臺，有利於平臺維護和高頻次發射，但是這種方式更適合小型火箭，對於“捷龍三號”這型起飛量級達到140噸的中型火箭，實現從發射筒中彈出的技術難度較大，同時，支援冷發射的發射筒的成本較高，發射時需要的一次性消耗品也較多，經濟性略差。

而採用海上熱發射時，其使用的導向式框架比海上冷發射使用的發射筒成本更低，發射時一次性消耗品也更少，經濟性明顯改善，但是火箭執行海上熱發射時，直接從發射船上點火起飛，會非常考驗發射船對高溫的承受能力。為此，在發射船的尾部單獨增加了一個長15米、寬10米的發射支撐平臺。在該平臺的作用下，火箭尾焰將從由上到下排導轉變為向水平兩側排導，大幅度降低火箭尾焰對發射船和發射裝置的影響。

此外，還針對核心元器件，採取增加防護層的方式進行保護；在承受熱流密度大的部位，增加防護鋼板。採取上述防護措施的目標是，在火箭發射完後，裝置的主體結構不受影響，做簡單的維護後，能再次執行任務。

實施海上熱發射，不僅僅是成本更低了，也為更多運載火箭的海上發射開闢了一條道路。未來，“捷龍三號”所在的長征火箭公司乃至背後的中國航天科技集團一院不僅將實現“冷熱兼備”，還將實現“固液相容”、“固定+機動”、“一次出海多次發射”的海上發射。目前，由一院研製的常態化執行商業任務的火箭除了“長征十一號”、“捷龍一號”、“捷龍三號”等3型固體火箭，還有“長征二號丙”和“長征八號”等2型中型液體火箭，也就意味著我們將有機會看到“長二丙”和“長八”在海上發射的場景，不過針對這兩型中型火箭起飛質量達到或超過200噸的體量，使用的很可能就是類似海上鑽井平臺一樣的固定發射平臺。