打破Linux和Android壁壘，TD IDS實現核“芯”的智慧化應用###
（一）
據資料統計，
一部智慧手機中的安卓系統程式碼量約為13萬行，
電腦作業系統Windows Vista為5000萬行，
而一輛高階汽車的程式碼量可達一億行。
遠超飛機、手機、網際網路等軟體，
著名半導體公司恩智浦曾預測，
2015-2025年，汽車中程式碼量有望呈指數級增長，
其年均複合增速約為21%。
從以上資料可以發現，
軟體驅動正演變為汽車電子發展的主要動力，
人們對於駕駛的安全性、舒適性、娛樂性的追求，
也使汽車電子技術在汽車的應用領域日益擴大。
更加安全的系統裝置，
更智慧化、網路化的人機互動，
更完善的車載娛樂系統，
是汽車電子顯而易見的發展趨勢。
而隨著市場智慧化需求的上升，
互動資訊流需要處理的成本增加，
程式碼的數量和複雜程度也不斷提升，
這考驗傳統車商的技術積澱和創新能力。
（二）
以最基礎的汽車儀表為例，
傳統的電子機械式儀表，
安全、穩定，但樣式單調，功能單一，
現已不能滿足人們對電子終端個性化和科技化的追求，
隨之而來，更智慧化的液晶儀表越來越多地映入大眾的視野中。
傳統汽車電子儀表
智慧液晶儀表
智慧液晶儀表
從系統而言，
因開源性和可裁剪性等特點，
Linux被廣泛採用於智慧儀表中，
而高度整合化的微小型SoC晶片便是其核心基礎，
用以滿足智慧儀表基本的資訊顯示和功能需要。
雖然系統功能強大且穩定安全，
但Linux應用生態的現實不足，
使得使用者在終端上的使用體驗略顯單薄，
於是在此條件下，
智慧儀表的智慧化程度有些火候尚缺的意味。
不過，值得注意的是，
安全性、穩定性是汽車儀表的本質需求，
智慧化是錦上添花的彩蛋，
所以，不論是在成本投入、或是使用者需求方面考量，
實際從底層，
即晶片、系統、基礎硬體平臺等配置開始，
便不能為了智慧化而捨本逐末，留下安全隱患。
（三）
那麼問題來了，
如何在基礎條件不變的條件下，
挖掘汽車智慧儀表更大的潛能和價值，
並滿足人們對它更智慧化體驗的期待呢？
由藍星科技自主研發的TD IDS智慧雙系統
就完美地解決了這一問題，
它打通了Linux系統與Android系統的壁壘，
將兩者融合為一體，
能同時在終端執行Linux和Android應用，
一套系統解決平臺和生態執行連線中的各種問題。
以業內知名的全志T系列晶片為例，
通常應用於汽車智慧系統的T2/T7，一般支援Linux，
現透過藍星科技的技術適配和開發支援，
成功為其搭載了TD IDS智慧雙系統，
實現了原Linux系統和Android系統的完美結合，
支援Android APPS，方便廠商在上層應用開發的需要。
TD IDS方案在工程機械中的應用
TD IDS方案在工程機械中的應用
眾所周知，
目前Linux原生系統在應用層面尚不完善，
而Android系統則已擁有了海量使用者和完整豐富的應用生態，
前者對基礎硬體平臺的資源佔用要求低，後者則正好相反，
而透過TD IDS的底層介入，
可將兩款系統的不足相互抵消、優點互補融合，
成為極具價效比、富有競爭力的技術解決方案。
TD IDS完美融合了Linux與Android系統
一般的系統級晶片，
透過TD IDS智慧雙系統的加持，
可煥發新的活力和生機，
再另結合TD MSD一芯多屏系統，
便可實現一芯多屏的智慧顯示互動效果，
一顆“芯”、一套 “原生系統”、多張“屏”，
不僅融合了Linux與Android系統，
還能讓內容多屏獨立顯示、互動邏輯互不干擾，
功耗低且效能強大、穩定且響應快速。
一芯多屏方案的應用
如此多的效能優點，再加上更低成本的價格優勢，
有什麼理由不考慮它呢？
·瞭解 TD IDS
TD IDS是TD軟體體系中的智慧雙系統（Intelligent Dual System），它打通了Linux系統與Android系統的壁壘，將兩者融合為一體，能同時在終端執行Linux和Android應用，一套系統解決平臺和生態執行連線中的各種問題。
·效能特點
1、介面管理統一，無縫切換Linux和Android應用
支援統一的介面管理，其完備的系統互動機制讓Android應用與Linux應用無縫融合，在終端使用上毫無割裂感，操作體驗無差異。
2、獨有非虛擬化技術，系統執行更穩定高效
獨有的非虛擬化技術，避免了虛擬機器、模擬器以及切換系統核心等技術帶來的效能損耗、穩定性下降等問題，讓系統執行更穩定更高效。
3、超強系統相容性，極致穩定效能
系統兼顧Linux的平臺穩定性和Android的生態豐富性特點，在APP崩潰的情況下依然能保證系統正常執行。
4、加速國產替代，解決Linux平臺生態薄弱問題
Linux平臺可透過TD IDS獲得海量安卓應用支援，有效彌補了Linux生態薄弱的短板，助力加速國產替代程序。
