當高重新整理率螢幕成為手機的標配，5G網路覆蓋逐漸完善後，很多使用者發現5G手機續航時間太短了。一臺內建4300mAh電池的安卓手機，早晨8點充滿電出門，晚上6點回家電量幾乎耗盡。
如果是重度手機使用者，5G手機的續航更是讓人崩潰，開著5G網路打遊戲，幾個小時就能把電耗盡。不得不說，高重新整理率螢幕，2K等配置的普及，讓本來功耗就高的5G手機更耗電。自從用上5G手機，電量低於70%後很多人都會焦慮。
為了解決消費者的續航焦慮，手機廠商開始研發更大功率的快充，120W快充已經商用，15分鐘可以把一塊4000mAh電池充滿。雖說今年多款旗艦手機仍然使用67W或65W快充，但100W以上大功率快充下半年就會普及。
說白了，大功率快充固然可以縮短手機充電時間，吃一頓飯的功夫就能充滿電。可是，快充使用場景也有很多侷限。具體來說，要想使用快充給手機充電必須滿足兩個條件：一是找到220V或110V電源插座；二是隨身攜帶快充套裝。
對於消費者來說，平常外出攜帶支援快充的充電器和資料線並不是難事，難的是電源插座並不是隨處可以找到。在公交車，或者地鐵裡，找電源插座給手機充電是比較困難的。所以說，大功率快充把充電時間縮短到一頓飯的功夫，但實際使用時找電源插座給手機充電是比較困難的。
不爭的事實就是，在一些景點和繁華的商超，共享充電寶每小時漲價在10元以上，這說明外出時充電寶仍然是解決續航焦慮的最好手段。從這一角度來說，大容量電池比快充的實用價值更高。為此，手機廠商嘗試把5G手機電池容量做得更大。
然而，在電池技術沒有突破的當下，大多數5G手機電池容量只有4500mAh左右。如果把電池容量做到5000mAh以上，手機重量會在200g以上，消費者難以接受。針對這種情況，有網友提出了這樣的方案，5G手機電池做成可拆卸式的，每臺手機標配2塊電池。一塊電池沒電了，可以直接更換另外一塊電池。
那麼，手機可拆卸電池能否解決消費者的續航焦慮呢？從理論上來說，這是一種非常靠譜的技術解決方案，大規模推廣仍面臨很多挑戰。早在功能機時代，很多高階手機會標配2塊電池，手機沒電時直接更換電池就可以了。
由於現在的手機電池都是不可拆卸式的設計，要想做成可拆卸的電池，一是電池容量會減小；二是手機內部也需要進行改造。舉一個簡單的例子，大小相同的空間裡，手機內建的不可拆卸電池容量是4000mAh，如果做成可拆卸的電池只能做成3000mAh左右。原因很簡單，電池外包裝，還有電池介面都需要佔用空間。
也就是說，內建不可拆卸電池4000mAh，升級為可拆卸電池後，電池容量只有6000mAh以上，並沒有實現2倍的增長。事實上，如果電池做成模組式的，5G手機標配兩塊電池，容量至少在8000mAh以上。只是，手機電池模組化成本比較高，手機廠商不願意去嘗試。
總之，目前大功率快充雖然縮短了充電時間，但使用場景還有很多限制。相比之下，可拆卸電池是一個值得探索的方案，也是電池技術沒有突破前解決手機續航焦慮的最有限手段。接下來，就看哪個手機廠商會探索可拆卸電池。屆時，5G手機標配2塊或3塊電池，消費者也無需再為續航焦慮。
