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北京在建的地鐵線路里，13號線拆分、也叫13號線擴能提升工程，無疑是最受關注的一條。
【京房字】每次關於軌道交通的推送，都有很多留言詢問13號線拆分何時開工。
今天，好訊息來了。
市重大專案辦釋出，今年以來市重大辦會同相關部門全力協調推進軌道交通13號線擴能提升工程建設。
在沿線各區政府的大力支援下，軌道建設單位積極組織，各項前期工作全面啟動。
近期，文華路站和軟體園站兩座車站相繼實現圍擋，開始進入全面施工階段。
13號線擴能改造工程，透過13號線既有的西二旗-回龍觀站區間進行拆分，在16號線和17號線之間搭建“X”型橫向線，形成13A線、13B線兩條線路。直接解決了北京西部南北核心走廊運能不足的問題，緩解了“回龍觀、天通苑”地區車站限流壓力，化解西二旗站的客流堆積、西直門站的換乘壓力，東端銜接17號線分擔了5號線的客運壓力。
13A線起點為6號線車公莊站，終點至在建17號線的天通苑東地區。既有13號線大鐘寺站向南撥線進入地下，經西直門至車公莊為新建線路，與6號線、2號線換乘；中段利用既有13號線大鐘寺至西二旗段線路，並對相關車站進行相應改造；北段由西二旗站向東為新建線路，經回龍觀地區、天通苑地區，與5號線、17號線換乘。
13A線路全長約30公里，共設18座車站，其中新建線路約19公里，新建車站12座，改造5座。
13B線起點為既有13號線東直門站，終點至16號線馬連窪站，其中東直門至回龍觀段為利用既有13號線，回龍觀站向西至上地軟體園地區線路段為新建線路。
13B線路全長約32公里，共設15座車站，其中新建線路約9公里，新建車站6座。
從13號線拆分的線路圖可以看出，此次開工的兩座車站中，文華路站是13A線的車站，位於回龍觀地區。
軟體園站是13B線的第二站，周邊網際網路等新興企業眾多。
市重大辦介紹說，13號線擴能提升工程作為全市軌道交通“十四五”規劃的重點線路，對有效改善“迴天地區”出行條件有著重要意義。
拆分改造後的線路在回龍觀增加了5座車站、在天通苑增加了3座車站，提高了兩個大型居住區內部的線網密度；形成了北部居住區與上地軟體園、中關村等地區的直接聯絡，可以有效解決困擾城市西北部區域居民出行的交通難題。
至於13號線拆分何時完工通車？我們之前曾推送，北京住總公佈中標西直門站及西直門站至學院南路區間時表示，該標段的專案計劃工期至2025年12月28日。
