中國亟待攻克的核心技術

中國經濟發展突飛猛進,不少人認為我們就無敵於天下,樣樣都很好,其實我們從建國開始算也就七十多年,穩定的發展時間就四十年左右,不少涉及國計民生的關鍵技術都落後於世界先進水平,我們需要正視自己的差距,才能更好地向前發展,而不是一味的吹噓。

下面列及的亟待攻克的核心技術項來自2018年科技日報的一個同名專題,我進行了簡化列表,感謝科技日報頭腦清醒的報道。

光刻機技術:2018年上海微電子裝備公司的光刻機加工精度是90奈米,相當於2004年奔四CPU水平。涉及光學鏡頭/高精度機械

晶片技術

作業系統:手機的作業系統如果是一個新手來寫,恐怕一小時就沒電了。美國優勢:五零後程序員、七零後公司。

國產航空發動機

感測器:材料及工藝不過關

真空蒸鍍機:OLED生產過程中重要一環,Cannon Tokki是唯一選擇,國產科研型裝置已達國際水平,生產型裝備在路上。

射頻器件:高階市場基本沒有國貨。

靶向新藥

重型燃氣輪機的葉片

鐳射雷達(感測器)

航發適航標準:正是歐美大量在役航空發動機積累的資料,推動著適航技術不斷髮展

高階電容電阻:工藝、材料、質量管控上,國內企業相對薄弱。

核心工業軟體:缺乏先進原生工業技術,我國EDA難“全能”

平板顯示製造:技術和工藝限制,燒不出大號靶材

工業機器人:國產裝置演算法不精

航空超高強度鋼材:起落架採用的是進口材料

銑刀:高鐵鋼軌銑磨車核心部件

高階軸承鋼

高壓柱塞泵:高階液壓裝備的核心元件,國內生產的液壓柱塞泵與外國品牌相比,在技術先進性、工作可靠性、使用壽命、變數機構控制功能和動靜態效能指標上都有較大差距,基本相當於國外上世紀90年代初水平。

航空設計軟體市場被國外掌控

光刻機使用的光刻膠

柴油機的高壓共軌技術,國產系統在效能、功能、質量都還存在差距

透射式電鏡

掘進機用主軸承

微球技術

水下電或資訊系統使用的水下聯結器

燃料電池的關鍵材料:質子交換膜、催化層和氣體擴散層

水下機器人的高階焊接電源技術

鋰電池的隔膜(高階)

CT機的探測單元

超精密拋光工藝

碳纖維使用的國產環氧樹脂韌性不足,影響純國產碳纖維在高階領域的使用

火箭發動機用不鏽鋼的防鏽能力

資料庫技術

掃描電鏡國產份額較小

真心希望我們這個國家說空話的人少些,多做些實事,什麼時候國貨成了全球頂尖質量的標誌時,我們再驕傲也不遲。