西泉街的擁堵指數直到今天依然排在全市前列，西山到現在為止沒有擺脫的堵的代名，根源在於西山四道岔以西前往市區的道路只有西泉街一條，而且還在修建。不過，明年下半年這條道路完工後，六車道的道路必定會緩解不少擁堵，四道岔的交通組織方式到時候也會進行調整。
昨晚，949抖音號直播，兩名主持人和十二師交警隊的警官一同探訪西泉街，從四道岔沿路一直走到了苜蓿溝北路路口，和近萬名網友共同探討西泉街的未來發展。
很多網友認為，西泉街修好以後，四道岔還是會擁堵。四道岔的擁堵在於路口紅綠燈，如果根源上把紅綠燈取消了，完全可以解決這一堵車問題，路口封閉，白湖路實行右進右出，西泉街快速互通，原先白湖路左轉車輛透過西山互通立交來互通通行，西泉街只要快速互通起來，自然不會堵車。道路修建完畢後，大浦溝路口紅綠燈也將取消，西山高架下橋一直到苜蓿溝北路路段都不會有現在的道路積壓情況。所以，這需要交警部門在道路修建完畢後對四道岔的通行方式做科學的調整，就可以解決。規劃部門也在對四道岔未來的通行做調研研究，我們也建議延伸高架上跨烏奎下接西泉街。
西泉街，工期兩年，明年下半年就可以完工，苜蓿溝北路明年也將繼續改擴建至六車道，兩條主動脈的建成會對西山新區通行暢通的實現助力。
