斯巴魯翼豹
這是一個在80、90後車迷中老生常談的車型
甚至可以說是JDM精神的一種代表車型
誰不曾想過自己可以擁有一臺精品翼豹
誰不曾想過自己可以夢迴十幾年前
回到那個JDM文化的巔峰時期
可是
真正做到的人又有多少
就在我們逐漸被盛行的德系風吸引的時候
難得
我有這樣一位年輕的朋友
替我
或者說是替很多像我一樣的人
完成了一個“翼豹夢”
沒錯
這位朋友就是之前在GK5圈裡小有名氣的“9”
有幸
曾與9一同前往外地喜提今天的主角
9th Impreza WRX
還記得一年多前的那天
我們開心的像個孩子
因為翼豹
不是一款可以簡單用錢來衡量的車
購入年事已高的他
需要勇氣
需要信念
更需要熱愛
時間來到今年夏天
經過了一年多的翻新與改裝工作
呈現在我們面前的
是一輛充滿心血
充滿味道
與眾不同的翼豹
我想
這正是JDM經典車型的樂趣所在
“你可以把他玩出花”
每一個細節精挑細琢
重金訂購的VOLTEX寬體套件
與古銅色TE37相得益彰
輪圈內那一抹淺藍色就像是標準操作
沒有任何違和感
機艙內的EJ257發動機
加持了強化活塞與TD05渦輪
經COBB配套程式加持到350匹後
它也能保持穩定的工作狀態
而周邊來自Perrin的紅色補品
則真的讓我染上了強迫病
這一切都很難得
畢竟今天在國內還能做到如此用心
不惜重金打造
還能日常代步的斯巴魯翼豹越來越少
實際上
如此程度的競技風格街車
即便是在國外也是罕見
更是在競技風格少見的STANCENATION網站
得到了人們的認可
忘了那些七八百匹的日系怪物吧
有時候我只想開80在路上兜個風
或許這才是我們真正需要的一種車生活
對於SUBARIST
或許Tomei不等長芭蕉煮水聲
才是天籟之音
寫到此
我也不禁想起自己那曾經的JDM夢
只為尋回最簡單的快樂
