四川盈江縣一計程車司機一年收入50萬!原來大部分來源於比特幣

2019年11月6日,發展改革委修訂釋出《產業結構調整指導目錄(2019年本)》。該目錄已經2019年8月27日第2次委務會議審議透過,自2020年1月1日起施行。《產業結構調整指導目錄(2019年本)》中最值得加密貨幣行業關注的是,刪除了有關“虛擬貨幣挖礦”的條目。也就是說,挖礦不再被視為嚴重浪費資源、必須淘汰的類別。

四川盈江縣一計程車司機一年收入50萬!原來大部分來源於比特幣

在我國加密貨幣挖礦雖然並不是違法行為,但因能源消耗,以及部分礦場偷電與其他一些不合規用電則一直備受詬病。此前一些有關國內加密貨幣被處罰的新聞,大都也是因為缺乏相關營業執照,或是涉嫌偷電盜電行為被查封。此次《產業結構調整指導目錄(2019年本)》將“虛擬貨幣挖礦行為”從淘汰目錄中刪除,雖然不代表國家肯定或鼓勵挖礦行為,但對於國內礦機企業與礦工來說,也可以稍稍鬆一口氣。同年11月21日晚,比特幣礦機制造商嘉楠耘智正式在美國納斯達克掛牌敲鐘上市,股票程式碼“CAN”,成為了“全球區塊鏈第一股”。國內其他礦機廠商也是躍躍欲試,籌備上市!

雅安市人民政府近期出臺《關於建設水電消納示範區支援區塊鏈產業發展的實施意見》。這或是18年以來首次有地方政府明確出臺檔案支援灃水期挖礦,實屬非常罕見。更有訊息稱四川更多地區或陸續開放。四川盈江縣一位計程車司機李師傅,這些年經常往返於騰衝機場與礦場之間,接觸了不少的礦場主,久而久之,耳濡目染,對比特幣,以及比特幣挖礦逐漸熟悉起來,去年4月份左右,李師傅開始比特幣挖礦,到現在已經挖了7個比特幣!價值近50萬。

比特幣,相信大部分人都知道它的存在,但是如何獲取比特幣其實很多人還是不知道。獲取比特幣的方式一共兩種,第一種是直接在交易所購買,方便快捷,但是成本相對較高,一枚動輒7萬,大部分人還是望而止步的。其次就是從源頭獲取,也就是參入比特幣挖礦。

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