隨著現代軍事科技飛速發展，無人機、無人潛艇、無人坦克等裝備已經不是科幻片中的新鮮事物，而且裝備數量及所佔部隊裝備比例開始不斷提升，尤其陸軍無人坦克，近幾年裝備數量提升驚人。然而，對於無人坦克是否能完全代替無人坦克這個問題答案依舊是否定。無人坦克產生時間比大多數人預計更早，二戰中期德國就曾裝備過無人偵察坦克，甚至已經帶有自毀裝置。可是數十年過去，有人坦克依舊牢牢佔據坦克裝備主流，這與戰爭本身特性密不可分，無人坦克無論是過去，現在還是未來都無法替代有人坦克。
首先，即使目前最先進人工智慧號稱可以“學習”但也無法擺脫將每一件事物單獨程式設計進行儲存這種電腦式思維模式，換句話說人工智慧依舊是“人工”。這在戰場上將會非常致命，因為真實戰場並不是“1+1=2”這麼簡單，情形千變萬化，很多時候需要優秀坦克駕駛員發揮主觀能動性加以化解，這是無論多少公式或程式都無法完全涵蓋。其次，地球地理特性限制無人坦克作戰環境。即使電子技術發展到幾天依舊無法擺脫複雜環境干擾，縱然在高科技化無人坦克戰場上也必須面對複雜地理環境限制。為克服這些限制需要派出大量技術保障團隊，比如專門維修團隊、專門勘測團隊、專門通訊團隊等，這將大大提升戰爭成本且效果並不會太好。再次，電子干擾裝置發展神速壓縮著無人坦克戰爭價值。伊朗曾經“擊落”過美國高科技無人機就顯示出無人裝備脆弱性，如果廣泛使用無人裝備很容易產生一種後果就是敵方使用很小代價繳獲大量無人裝備，屆時只要不是擁有非常完善自會系統便和為敵人送裝備沒有太大區別。
和無人機一樣，無人坦克最大的好處就是節省人力成本，不需要前線作戰人員，只需控制人員在後方遠距離遙控指揮無人坦克作戰即可。那麼無人坦克在戰場上到底能發揮什麼作用呢？看來它很大可能充當戰場誘餌、分散敵軍注意，從掩護主力部隊的進攻突入，或者是作為戰場步兵的伴隨火力、掩護步兵進攻。現在開發的無人坦克其實本質還是透過自身程式控制的無人化履帶式裝甲平臺，也是現在很時髦、未來將大規模實踐的非接觸性戰爭的進一步發展。隨著未來人工智慧技術的進一步成熟，來自偵察衛星、飛機、艦艇、潛艇和地面偵察部隊的各種目標資訊都將可以和各種無人作戰平臺互相協同，實現更快的反應速度、更高的殺傷機率。在這次曝光的那段影片中我們可以看到，透過遠端遙控和人工智慧技術，現在的坦克駕駛員只需要呆在遠處的控制檯透過螢幕即可實現對坦克的操縱。當然了能讓坦克跑起來只是無人化的第一步，但就是這一步也讓不少國家望塵莫及。原因無他，今天這個特別火的無人駕駛概念和5G通訊技術中間的關係是密不可分的。2016年兩輛長安無人駕駛汽車實現了從重慶到北京的超遠行駛，就連BAT中的百度如今也玩起了無人駕駛。
坦克，從戰術層面上講，就是一個集強火力，強機動，強防護力，並綜合於一身的武器戰鬥平臺。無論何種坦克，其只有在火力，機動，防護力要素平衡的基礎上，綜合提升效能，才有可能在戰場上有著不錯的表現。而當今主流的第三代主戰坦克可以說，是有人坦克在恪守三要素綜合發展提升這一原則下，發展的最高潮。當前，世界公認的首款第四代主戰坦克——俄羅斯“阿瑪塔”T14坦克，可以被看作是有人坦克向無人坦克發展的過渡期產物，或者說，未來各國的第四代主戰坦克都是這一時期的過渡產物。透過運用自動化瞄準，AI技術使炮塔無人化，空出重量來加固對底盤乘員的防禦，以及火力乃至機動性的加強。
從長遠的技術發展情況看，無人坦克代替有人坦克是必然的，這其實和無人戰鬥機、無人艦艇、無人車輛等的無人化發展是一樣的。其好處也是顯而易見的，如在使用無人技術後，當取消和人相關的保障措施後，節省下的空間就是相當可觀的。另外，無人化還能減少很多的使用限制，在大過載、高風險等環境中同樣可以使用。不過，由於目前的無人化技術還不夠“智慧”，通常只能執行較簡單的任務，因此大多數情況下還需遙控干預。但遙控又會受到地形、電磁干擾、延時等因素影響，在運用上同樣會面臨不小問題。當前，各國推出的各種無人戰車，主要還是作為輔助工具使用，如在2017英國（倫敦）國際防務展（DSEI 2017）上，BAE系統公司推出的“Ironclad”無人坦克，最為一種模組化的多功能武器，概念可謂相當新穎。由於採用電動機作為動力，其執行更加安靜，除能進行偵查、運輸、攻擊等，亦可組合進行使用，不過其無線控制範圍僅1公里，這也就侷限了其使用環境。
另外，在對有人戰車的無人化改裝上，俄羅斯基於BMP-3步兵戰車改造的“漩渦”無人戰車可算作另一種代表，資料顯示“旋渦”總重量約15噸，配備2A72式30毫米口徑自動炮、7。62毫米PKTM機槍，及“Kornet-EM”反坦克導彈等武器，在行進中就可對地面和空中實施打擊，且在必要時還可進行無人駕駛，這樣“旋渦”幾乎已和普通無人戰車沒有太大區別。可以預見，隨人工智慧的發展，未來這種無人武器也會越來越多出現在，不過，在短時間內其輔助的地位還是無法改變的。
