漢蘭達並不是一臺相當熱門的改裝車型，但是不論是國內還是國外都有很多改裝商為其推出改件。還記得之前有人說漢蘭達的越野能力相當之差，個人認為這是必然的事情，因為就算漢蘭達再高透過性再好，但它始終都是一臺城市SUV，可能要它透過一些坑窪路面是沒有壓力的，但如果要讓它真的走去爬山涉水，應該是有心無力，除非經過相當深入相當全面的越野改裝才真正能夠帶它到這些深山野嶺撒野
那麼既然沒有強勁的動力，那就來談談提升馬力。
相信不少改裝車迷都清楚，最簡單直接的方法那便是加入增壓器，畢竟用增壓器是直接利用壓縮機把空氣壓縮了強制推進氣缸，在氣量和實現方面都要比自然吸氣更容易。加裝渦輪增壓套件相信大家並不陌生，原裝位安裝的渦輪增壓套件，穩定性，實用性那是沒得說的。
那麼加裝渦輪增壓它的動力提升是多少的，
在不影響發動機變速箱的情況下馬力提升百分之三十五到四十，扭力提升百分之二十五到三十，原車馬力188，扭力252
加裝完機械增壓馬力達到257扭力達到320
為什麼這套渦輪可以做到不傷害原廠的發動機和變速箱呢？
因為它不與發動機連線，最高壓力值不超過0。5Pa，增壓後的爆發力不僅在發動機的承受範圍內，而且不會影響系統的工作，絲毫不會對發動機的壽命打來負面的影響，加速時有著強烈突入起來推背感，既滿足動力需求又滿足越野時對扭矩要求，並且它對發動機磨損與原車幾乎一樣。
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